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Tesla/$TSLA

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Acerca de Tesla

Tesla es un fabricante de vehículos eléctricos de batería integrado verticalmente y desarrollador de software de inteligencia artificial del mundo real, que incluye conducción autónoma y robots humanoides. La empresa tiene múltiples vehículos en su flota, que incluyen un sedán mediano y un SUV crossover en la categoría de lujo de entrada, una camioneta ligera de lujo y un camión semirremolque. Tesla también opera un servicio de robotaxi en cuatro áreas metropolitanas de US. Las entregas globales en 2025 fueron de casi 1,64 millones de vehículos. Además, la empresa vende baterías para almacenamiento estacionario para propiedades residenciales y comerciales, incluidas empresas de servicios públicos, paneles solares y techos solares para la generación de energía. Tesla también es propietaria de una red de carga rápida y de un negocio de seguros de automóviles en US.
Ticker
$TSLA
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NASDAQ
Empleados
134.785
Página web
www.tesla.com

Métricas de Tesla

BásicoAvanzado
1,5 B $
430,27
0,91 $
1,92
-

Qué piensan los analistas de Tesla

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Tesla.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Tesla.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Tesla entregó 486.532 vehículos en el tercer trimestre, por encima de las expectativas, y el margen bruto del negocio automotriz excluidos los créditos alcanzó el 18,1%, por encima de las estimaciones de los analistas. La empresa también informó de la mayor cartera de pedidos de vehículos de pasajeros en cuatro años, lo que podría respaldar una recuperación de las ventas. (Reuters, SEC)
El negocio de almacenamiento de energía de Tesla cuenta con una sólida cartera de demanda: la empresa informó de su mayor ritmo de pedidos y cartera de pedidos hasta la fecha, mientras que su Megafábrica de Texas inició la producción con una capacidad anual prevista de 50 GWh. El aumento de las necesidades de electricidad de los centros de datos podría aportar una fuente adicional de demanda. (SEC)
La adopción de software sigue ampliándose: Tesla informó de 1,74 millones de suscripciones activas a FSD y señaló que la proporción de nuevas entregas en Norteamérica con FSD superó las tres cuartas partes. La aprobación de Croacia se suma al creciente número de mercados europeos donde puede desplegarse el sistema supervisado. (SEC, Reuters)
La demanda de vehículos convencionales sigue bajo presión: las entregas del tercer trimestre cayeron un 2% a/a y los ingresos del negocio automotriz disminuyeron un 3%. Tesla sigue dependiendo en gran medida de los Model 3 y Model Y, mientras sus rivales ofrecen vehículos más nuevos y, a menudo, más baratos; además, la eliminación de los créditos fiscales en EE. UU. también ha lastrado la demanda. (Reuters, CNBC)
La rentabilidad se debilitó pese a que los ingresos superaron las previsiones: el beneficio neto atribuible a los accionistas ordinarios cayó un 43% a/a, mientras que los gastos operativos aumentaron un 39%. El gasto sostenido en IA y robótica amenaza con ejercer más presión sobre los beneficios y la generación de efectivo. (SEC, Reuters)
La apuesta por el crecimiento de los robotaxis afronta obstáculos regulatorios y de ejecución: los reguladores de EE. UU. investigan si el Cybercab sin volante cumple las normas de seguridad. Tesla aún no ha demostrado que pueda ampliar el servicio de forma fiable más allá de las primeras operaciones a pequeña escala. (Reuters, Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 26 oct 2026.

Rendimiento financiero de Tesla

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Rentabilidad de Tesla

Rentabilidad de la empresa
beneficios por acción
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Sorpresa

Fondos con exposición a Tesla

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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.