Frontier Group/$ULCC
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Acerca de Frontier Group
Frontier Group Holdings Inc es una aerolínea de coste ultrabajo cuya actividad se centra en las tarifas bajas bien hechas. La compañía posee una flota de 120 aviones Airbus de pasillo único, compuesta por 13 A320ceos, 82 A320neos, 21 A321ceos y 4 A321neos. El uso de estos aviones, su configuración de asientos, las tácticas de ahorro de peso y el proceso de equipaje han contribuido a que la compañía siga siendo la más eficiente de EE.UU. en cuanto a consumo de combustible. La mayor parte de los ingresos procede de los vuelos nacionales, seguidos de los internacionales.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$ULCC
Sector
Mercado principal de cotización
Industria
Aerolíneas de pasajeros
Sede central
Empleados
7906
ISIN
US35909R1086
Página web
Métricas de Frontier Group
BásicoAvanzado
954 M$
14.12
0,30 $
2.52
-
Precio y volumen
Capitalización
954 M$
Beta
2.52
Máx. 52 semanas
7,60 $
Mín. 52 semanas
2,89 $
Volumen medio diario
3,7 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,491
Test ácido
0,428
Ratio de endeudamiento a largo plazo
674,035
Ratio de endeudamiento total
840,526
Cobertura de intereses (TTM)
-55,20 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-200
Margen bruto (TTM)
7,01 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,78 %
Margen operativo (TTM)
-7,22 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
2,86 %
Ingresos por empleado (TTM)
480.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-2,95 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
12,90 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
14,118
Ratio precio-ventas (TTM)
0,247
Ratio precio-valor contable
1,67
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,76
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-4,232
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-23,63 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-99,01 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,99 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-365,77 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
16,88 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-21,41 %
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Frontier Airlines está reestructurando su red para centrarse en mercados de alta tarifa como Seattle y Detroit, con el objetivo de mejorar las ganancias alejándose de destinos turísticos saturados. (reuters.com)
La aerolínea está aumentando las opciones de asientos premium, con una demanda que ha subido al 12% de la oferta, lo que indica un cambio exitoso hacia servicios de mayor margen. (reuters.com)
Frontier reportó ganancias del segundo trimestre superiores a las esperadas, citando una gestión efectiva de costos y operaciones de red simplificadas como factores clave. (reuters.com)
Las acciones de Frontier cayeron tras los resultados mixtos del segundo trimestre de Southwest Airlines, lo que destaca la sensibilidad de la industria aérea al rendimiento de los pares. (benzinga.com)
La aerolínea pospuso la entrega de 54 aviones Airbus hasta 2029-2031, lo que indica posibles desafíos para alinear la capacidad con la demanda. (reuters.com)
Los analistas han expresado preocupaciones sobre el alto apalancamiento financiero de Frontier, lo que podría suponer riesgos para su salud y estabilidad financiera. (investing.com)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 12 jul 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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