Union Pacific/$UNP
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Acerca de Union Pacific
Union Pacific, con sede en Omaha (Nebraska), es el mayor ferrocarril público de Norteamérica. Con más de 50.000 kilómetros de vías en los dos tercios occidentales de EE.UU., Union Pacific generó 24.000 millones de dólares de ingresos en 2024 transportando carbón, productos industriales, contenedores intermodales, productos agrícolas, productos químicos, fertilizantes y productos de automoción. Union Pacific es propietaria de aproximadamente una cuarta parte del ferrocarril mexicano Ferromex e históricamente obtiene aproximadamente el 10% de sus ingresos transportando mercancías hacia y desde México.
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Ticker
$UNP
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
29.929
Sede central
Página web
Métricas de Union Pacific
BásicoAvanzado
128 mil M$
18,77
11,51 $
1,03
5,36 $
2,48 %
Precio y volumen
Capitalización
128 mil M$
Beta
1.03
Máx. 52 semanas
256,84 $
Mín. 52 semanas
204,66 $
Volumen medio diario
4,8 M
Dividendos
5,36 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,648
Test ácido
0,464
Ratio de endeudamiento a largo plazo
191,426
Ratio de endeudamiento total
208,857
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
46,49 %
Cobertura de intereses (TTM)
7,73 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
12.350
Margen bruto (TTM)
56,01 %
Margen de beneficio neto (TTM)
28,43 %
Margen operativo (TTM)
40,73 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
22,17 %
Ingresos por empleado (TTM)
820.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
9,11 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
42,36 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
18,772
Ratio precio-ventas (TTM)
5,329
Ratio precio-valor contable
7,88
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
7,88
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
20,763
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
4,82 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
10,406
Rentabilidad por dividendo (TTM)
2,48 %
Rentabilidad futura de los dividendos
2,48 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
1,06 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
8,17 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
1,35 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
0,43 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
2,35 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
7,06 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
4,26 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
9,82 %
Qué piensan los analistas de Union Pacific
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Union Pacific.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Union Pacific superó las estimaciones de beneficios del segundo trimestre, registrando un BPA ajustado de 3,03 dólares frente a los 2,91 dólares esperados, gracias a sólidos ingresos por transportes de carbón y estrategias de precios firmes, llevando los ingresos operativos a 6.150 millones de dólares. (Reuters)
En el primer trimestre de 2025, los ingresos por transporte intermodal de Union Pacific crecieron un 10% hasta 1.190 millones de dólares, reflejo de una demanda robusta en su segmento intermodal de alto margen y beneficiándose de cambios en el comercio electrónico y la cadena de suministro. (Reuters)
Negociaciones avanzadas para fusionarse con Norfolk Southern podrían crear una red ferroviaria de costa a costa con sinergias operativas combinadas, considerando el mayor ratio operativo de Norfolk (66%) frente al de Union Pacific (menos del 60%), lo que podría generar importantes ahorros de costes. (FT)
La fusión propuesta de 200.000 millones de dólares con Norfolk Southern enfrenta un intenso escrutinio por parte de la Surface Transportation Board y oposición sindical, generando riesgos regulatorios y laborales significativos que podrían frustrar la operación. (FT)
A pesar de los recientes resultados positivos, Union Pacific afronta presiones sobre sus márgenes debido al aumento de los costes laborales y del combustible, así como preocupaciones persistentes sobre la fiabilidad del servicio, factores que podrían limitar futuras mejoras en su ratio operativo. (Reuters)
El impulso del sector para automatizar las inspecciones de vías ha enfrentado una fuerte resistencia sindical y política, lo que anticipa posibles costes de cumplimiento, retrasos operativos y tensiones laborales para Union Pacific. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 sept 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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