Volaris/$VLRS

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Acerca de Volaris

Controladora Vuela Compañía de Aviación SAB de CV es una aerolínea de bajo coste que vuela a México, Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica. Utiliza tarifas promocionales para estimular la demanda, y las tarifas base tienen un precio que compite con las tarifas de autobuses de larga distancia en México. Los ingresos por transporte aéreo de pasajeros se reconocen antes cuando se presta el servicio o cuando vence el billete no reembolsable en la fecha del viaje programado. Los ingresos no procedentes del transporte de pasajeros incluyen los ingresos generados por otros servicios no relacionados con el transporte de pasajeros y los servicios de carga. La Compañía tiene dos áreas geográficas identificadas como doméstica (México) e internacional (Estados Unidos de América, Centroamérica y Sudamérica).
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.

Ticker

$VLRS

Sector

Movilidad

Mercado principal de cotización

NYSE

Empleados

6951

Sede central

Mexico City, Mexico
Página web

Métricas de Volaris

BásicoAvanzado
762 M$
-
-0,03 $
1,41
-

Qué piensan los analistas de Volaris

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Volaris.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Al 30 de junio de 2025, Volaris contaba con $788 millones en efectivo, equivalentes y inversiones a corto plazo—equivalente al 26,1% de los ingresos operativos de los últimos doce meses—lo que proporciona un sólido colchón de liquidez para absorber la volatilidad del mercado a corto plazo (ADVFN).
La empresa cubrió proactivamente aproximadamente 40,3 millones de galones de turbosina U.S. Gulf Coast mediante opciones asiáticas de compra para el 4T 2024 y 1T 2025, mitigando la exposición ante posibles alzas en el precio del combustible (SEC).
Volaris mantiene una cartera de pedidos de 143 aviones de la familia Airbus A320neo—respalda la continua modernización de la flota y el crecimiento eficiente en capacidad hacia una flota totalmente NEO en 2028 (Airbus).
Controladora Vuela reportó una pérdida neta de $63 millones en el segundo trimestre de 2025, comparado con una ganancia de $10 millones en el 2T 2024, lo que resalta los desafíos persistentes para volver a la rentabilidad (Quiver Quantitative vía Nasdaq).
El ingreso total por asiento-milla disponible cayó un 12% a/a a 7,80 centavos en el 2T 2025, lo que refleja una fuerte presión en los ingresos unitarios en medio de vientos en contra por el tipo de cambio y promociones competitivas en tarifas (Quiver Quantitative vía Nasdaq).
El Departamento de Transporte de los EE. UU. ha amenazado con desaprobar futuras solicitudes de vuelos mexicanos y retirar la inmunidad antimonopolio para los joint ventures de aerolíneas si no se resuelven las disputas por reubicación de slots y carga, lo que representa un riesgo regulatorio para la expansión de la red de Volaris en EE. UU. (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 sept 2025.

Rendimiento financiero de Volaris

Ingresos y gastos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
37 mil M$
-39,75 %
Beneficios
45 mil M$
107,52 %
Margen de beneficio
37,65 %
6,78 %

Rentabilidad de Volaris

Rentabilidad de la empresa
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Sorpresa
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

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