Bristow/$VTOL
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Bristow
Bristow Group Inc es un proveedor de soluciones de vuelo vertical. El grupo presta servicios de aviación a una amplia base de empresas de energía offshore y entidades gubernamentales. Su negocio se divide en tres segmentos: Servicios de Energía Offshore, Servicios Gubernamentales y Otros Servicios. Sus clientes se encuentran en el Reino Unido, Noruega, EE. UU., Nigeria y otros países. Los clientes del sector de la energía offshore utilizan estos servicios para transportar personal hacia, desde y entre instalaciones de energía offshore. La mayor parte de los ingresos proviene de los Servicios de Energía Offshore.
- Ticker
- $VTOL
- Sector
- Energía
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 3660
- Sede central
- Houston, United States
- Página web
- www.bristowgroup.com
Métricas de Bristow
BásicoAvanzado
1225 M $
11,89
3,48 $
1,19
0,38 $
1,21 %
Precio y volumen
Capitalización
1225 M $
Beta
1.19
Máx. 52 semanas
50,38 $
Mín. 52 semanas
35,03 $
Volumen medio diario
255 mil
Dividendos
0,38 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
2,26
Test ácido
1,673
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,802
Ratio de endeudamiento total
0,89
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
7,10 %
Cobertura de intereses (TTM)
3,37 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
235,076
Margen bruto (TTM)
27,20 %
Margen de beneficio neto (TTM)
6,66 %
Margen operativo (TTM)
10,01 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-5,23 %
Ingresos por empleado (TTM)
430.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
4,26 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
10,08 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
11,886
Ratio precio-ventas (TTM)
0,772
Ratio precio-valor contable
1,12
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,12
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-35,286
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-2,83 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-1,171
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,91 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,21 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
8,19 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-12,94 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
8,99 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
148,92 %
Qué piensan los analistas de Bristow
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Bristow.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Bristow.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
El T2 de 2026 mostró un sólido impulso secuencial: los ingresos aumentaron a $411,8 millones desde $388,7 millones, el EBITDA ajustado subió a $79,8 millones desde $59,3 millones y el beneficio neto aumentó a $21,2 millones desde $13,1 millones; la dirección reafirmó su previsión de EBITDA ajustado para 2026 de $295–$325 millones. (Documento presentado ante la SEC)
Offshore Energy Services generó apalancamiento operativo en el T2: los ingresos aumentaron un 2,9% secuencial, mientras que el beneficio operativo ajustado creció un 32,7%, elevando el margen operativo ajustado al 25% desde el 20%. (Documento presentado ante la SEC)
La adquisición ya completada de Berry Aviation amplía la plataforma Government Services de Bristow con capacidades de misiones especiales, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), mantenimiento, reparación y revisión (MRO), formación, sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y logística de carga, lo que podría reducir la dependencia de la actividad de energía offshore. (Documento presentado ante la SEC)
La rentabilidad de Government Services se debilitó en el T2 de 2026: el beneficio operativo ajustado cayó un 24,2% secuencial, mientras que el segmento registró una pérdida operativa de $2,1 millones debido a costes de transición, penalizaciones por disponibilidad de aeronaves y desfases temporales en los costes de combustible. (Documento presentado ante la SEC)
Las persistentes restricciones en la cadena de suministro están afectando a la disponibilidad de la flota y siguen representando un riesgo directo para los beneficios; Bristow informó de $3,6 millones en penalizaciones por disponibilidad de aeronaves en Government Services durante el T2, y calificó dichas penalizaciones de elevadas. (Documento presentado ante la SEC)
Bristow afronta importantes necesidades de efectivo por la inversión en aeronaves, el servicio de la deuda y las adquisiciones: las compras de inmovilizado material en el T2 fueron de $67,4 millones, la previsión de intereses pagados en efectivo para 2026 es de aproximadamente $45 millones y la operación de Berry Aviation requirió $105 millones en efectivo. (Documento presentado ante la SEC)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 9 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $VTOL |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3242 M $ | 0,06 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2393 M £ | 0,06 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4770 M € | 0,04 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2783 M € | 0,02 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2389 M £ | 0,02 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.