XPeng/$XPEV
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Acerca de XPeng
Founded in 2015, XPeng is a leading Chinese smart electric vehicle company that designs, develops, manufactures, and markets EVs in China. Its products primarily target the growing base of technology-savvy middle-class consumers in the midrange to high-end segment in China's passenger vehicle market. The company sold over 190,000 EVs in 2024, accounting for about 2% of China's passenger new energy vehicle market. It is also a leader in autonomous driving technology.
Ticker
$XPEV
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
16.631
Sede central
Página web
Métricas de XPeng
BásicoAvanzado
20 mil M$
-
-0,63 $
2,50
-
Precio y volumen
Capitalización
20 mil M$
Beta
2.5
Máx. 52 semanas
27,16 $
Mín. 52 semanas
8,62 $
Volumen medio diario
9,7 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,142
Test ácido
0,822
Ratio de endeudamiento a largo plazo
36,276
Ratio de endeudamiento total
55,858
Cobertura de intereses (TTM)
-13,63 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-410,93
Margen bruto (TTM)
15,97 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-7,10 %
Margen operativo (TTM)
-8,62 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
0,89 %
Ingresos por empleado (TTM)
510.230 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-3,88 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-13,30 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
2,403
Ratio precio-valor contable
0,67
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,9
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
66,37 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-47,90 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
27,39 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-19,26 %
Qué piensan los analistas de XPeng
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción XPeng.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
XPeng entregó un récord de 103.181 vehículos en el segundo trimestre de 2025, un aumento interanual del 241,6%, lo que destaca su sólida ejecución y su rápida tracción en el mercado (WSJ).
El margen bruto de XPeng en el segundo trimestre de 2025 se amplió hasta el 17,3%, frente al 14,0% del año anterior, reflejando una mejora en la eficiencia operativa y una combinación de productos favorable (WSJ).
XPeng está avanzando en su liderazgo en conducción autónoma mediante el desarrollo de un chip propio de IA Turing, lo que le permite diferenciarse a través de capacidades optimizadas de autoconducción internas (Reuters).
Las guerras de precios intensas y la sobrecapacidad crónica en el sector de vehículos eléctricos en China amenazan con comprimir los márgenes de XPeng a pesar de las recientes mejoras, ya que los fabricantes recurren a una competencia agresiva en prestaciones que afecta la rentabilidad (Reuters).
XPeng sigue sin ser rentable, reportando una pérdida neta no-GAAP de 390 millones de RMB en el segundo trimestre de 2025 y solo prevé alcanzar el punto de equilibrio a finales de 2025, lo que la deja expuesta si las condiciones de mercado se deterioran antes de lograr rentabilidad (WSJ).
La decisión de BYD de recortar su objetivo de ventas para 2025 hasta en un 16% ante una demanda interna debilitada señala un enfriamiento del mercado de vehículos eléctricos, lo que podría frenar el impulso de crecimiento de XPeng y aumentar la presión competitiva (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 sept 2025.
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Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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