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Asbury Automotive/$ABG

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À propos de Asbury Automotive

Asbury Automotive Group est un groupe régional de concessions automobiles qui est entré en bourse en mars 2002. L’entreprise exploite 158 points de vente de véhicules neufs et 37 centres de carrosserie. Plus de 70 % du chiffre d’affaires des véhicules neufs provient de marques de luxe et d’importation. Asbury propose également des produits de financement et d’assurance de tiers, ainsi que ses propres produits F&I via Total Care Auto. Asbury est présent dans 14 États (principalement dans les États des Rocheuses, au Texas, dans le Nord-Est et le Sud-Est). Les enseignes des concessions Asbury comprennent Herb Chambers dans le Nord-Est, McDavid et Park Place au Texas, Koons dans la région de Washington, D.C., et la marque Larry H. Miller dans l’Ouest des États-Unis. Asbury a généré environ 18 milliards $ de chiffre d’affaires en 2025 et est basé dans la région d’Atlanta. L’entreprise vise au moins 30 milliards $ de chiffre d’affaires à l’horizon 2030.
Symbole
$ABG
Cotation principale
NYSE
Employés
15 000

Indicateurs ABG

BasiqueAvancé
3 Md $
6,35
26,73 $
0,78
-

ABG – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Asbury Automotive.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Asbury Automotive.

Optimistes / Prudents

Le chiffre d’affaires à périmètre comparable a reculé de 7 % au T2, les revenus des véhicules neufs ayant baissé de 6 % et ceux des ventes au détail de véhicules d’occasion de 10 %. La faiblesse des ventes organiques rend la poursuite de la croissance davantage tributaire d’acquisitions ou d’une reprise de la demande. (Asbury Automotive)
La conversion vers Tekion reste un risque d’exécution important : environ 30 % des magasins n’avaient pas encore été convertis après le T2, et la direction a indiqué que le troisième trimestre nécessiterait davantage d’efforts. Des perturbations ou une adoption plus lente pourraient retarder les gains d’efficacité attendus. (Stock Analysis)
Le levier financier net ajusté des opérations était de 3,4 fois à fin juin, et la direction ne prévoit d’atteindre son objectif de 3,0 fois qu’au début ou au milieu de 2027. Cela laisse moins de marge de manœuvre si les bénéfices s’affaiblissent ou si la réduction de la dette prend plus de temps. (Stock Analysis)
Les magasins Tekion les plus anciens ont enregistré en juin 12 % d’unités vendues de plus par vendeur et 10 % de chiffre d’affaires supplémentaire par technicien. Si ces gains se généralisent à mesure que le déploiement s’achève, le système pourrait améliorer la productivité et réduire les frais généraux. (Investing.com)
Le bénéfice brut par véhicule d’occasion a progressé de 16 % pour atteindre 2 002 $ au T2, tandis que la marge de détail s’est élargie de 54 points de base malgré une baisse du volume des ventes. Cela témoigne d’une politique tarifaire rigoureuse et d’une amélioration de la rentabilité unitaire. (Auto Remarketing)
Le chiffre d’affaires des pièces et services a augmenté de 5,5 % au T2, tandis que le bénéfice brut a également progressé d’environ 5 %. Cette activité régulière constitue une source de bénéfices appréciable au-delà des ventes de véhicules. (SEC)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 15 oct. 2026.

ABG Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

ABG performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

Fonds incluant ABG

ToutesUSDGBPEUR
Fonds
Nom du fonds
Taille du fonds
Pondération de $ABG
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 Md $0,20 %
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3,2 Md $0,17 %
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,4 Md £0,17 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Md €0,10 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
4,1 Md £0,10 %
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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.