Archer Aviation/$ACHR

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À propos de Archer Aviation

Archer Aviation Inc promeut les avantages de la mobilité aérienne durable. La société conçoit et développe un avion eVTOL (avion à décollage et atterrissage verticaux) entièrement électrique destiné à être utilisé dans les réseaux UAM. Elle crée une compagnie aérienne électrique qui transporte les personnes dans les villes de manière rapide, sûre, durable et rentable. La société met en place une plateforme pour fournir des avions, des technologies et des services à des clients du monde entier dans les secteurs commercial et militaire.
Symbole
$ACHR
Cotation principale
NYSE
Employés
1 160

Indicateurs Archer Aviation

BasiqueAvancé
4,2 Md $
-
-1,09 $
3,21
-

Archer Aviation – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Archer Aviation.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Archer Aviation.

Optimistes / Prudents

Archer est devenu le premier développeur d’eVTOL à achever la phase 3 du processus de certification de type en quatre phases de la FAA pour son appareil Midnight, confortant ainsi son avance en matière de progrès réglementaires. (Reuters)
Archer a été sélectionné dans trois dossiers retenus couvrant huit États dans le cadre du programme pilote d’intégration des eVTOL de la Maison-Blanche et désigné fournisseur officiel de taxis aériens pour LA28, ce qui témoigne d’un solide soutien des autorités fédérales et locales à son lancement aux États-Unis. (Reuters)
Archer a accepté d’acquérir les filiales Wisk Aero, Insitu et SkyGrid de Boeing en échange d’une participation de Boeing de près de 20 % dans son capital, se diversifiant ainsi dans la défense et l’autonomie tout en intégrant les technologies et l’investissement de Boeing. (Reuters)
La perte nette d’Archer s’est creusée à 217,7 millions de dollars au T1 2026, en hausse de 15 % par rapport au trimestre précédent, sous l’effet de l’augmentation des charges d’exploitation, ce qui souligne une consommation de trésorerie toujours élevée. (Reuters)
La cession par Boeing de ses filiales Wisk Aero, Insitu et SkyGrid à Archer laisse penser que le géant de l’aérospatiale a perdu confiance dans les projets autonomes d’eVTOL, ce qui soulève des doutes quant à la viabilité du secteur. (Reuters Breakingviews)
Malgré des résultats supérieurs aux prévisions, le chiffre d’affaires du T2 2026 n’a atteint que 5 millions de dollars — un montant négligeable au regard de ses dépenses trimestrielles de plusieurs centaines de millions de dollars —, ce qui met en évidence une lente progression commerciale. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 6 sept. 2026.

Archer Aviation Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

Archer Aviation performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

Fonds incluant Archer Aviation

ToutesEURGBPUSD
Fonds
Nom du fonds
Taille du fonds
Pondération de $ACHR
iShares Global Aerospace & Defence€DFND
1,6 Md €0,18 %
iShares Global Aerospace & Defence£DFND
1,4 Md £0,18 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Md €0,12 %
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG
2,8 Md €0,08 %
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1
2,4 Md £0,08 %
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.