Alaska Air/$ALK
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À propos de Alaska Air
Alaska Air Group Inc. exploite deux compagnies aériennes, Alaska et Horizon, dans trois secteurs d'activité. Le segment Alaska Airlines comprend le transport aérien régulier de passagers et de fret sur les avions à réaction Boeing et Airbus d'Alaska à travers les États-Unis et dans certaines parties du Mexique et du Costa Rica. Le segment Regional comprend le transport aérien régulier de passagers par Horizon et d'autres transporteurs tiers sur un réseau de distances plus courtes aux États-Unis et au Canada, dans le cadre d'accords d'achat de capacité (CPA). Le segment Hawaiian Airlines comprend le transport aérien régulier de passagers et de fret sur les avions Boeing et Airbus d'Hawaiian. Le chiffre d'affaires provient des billets passagers, y compris la rupture de stock, nets de taxes et de frais, ainsi que des recettes accessoires et du Mileage Plan pour les passagers.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$ALK
Secteur
Mobility
Cotation principale
NYSE
Employés
30 536
Siège social
Site Web
Indicateurs Alaska Air
BasiqueAvancé
5,9 Md $
20,47
2,49 $
1,46
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
5,9 Md $
Bêta
1.46
Haut sur 52 semaines
78,08 $
Bas sur 52 semaines
39,79 $
Volume quotidien moyen
2,7 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,523
Ratio de liquidité immédiate
0,426
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
143,278
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
161,669
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
4,10 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 471
Marge brute (TTM)
23,10 %
Marge nette (TTM)
2,33 %
Marge opérationnelle (TTM)
5,92 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
24,03 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
440 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
2,82 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
7,66 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
20,467
Ratio prix/revenu (TTM)
0,467
Ratio prix/valeur
1,49
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
15,68
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-785,779
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-0,13 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-0,065
Croissance
Variation des revenus (TTM)
27,81 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
41,14 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
17,97 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
9,40 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
14,70 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-7,59 %
Alaska Air – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Alaska Air.
Optimistes / Prudents
Alaska Air convertit une partie de sa commande de Boeing 787-9 vers la version plus grande 787-10, afin d'adapter sa capacité à la demande post-intégration d'Hawaiian sur les routes pacifiques à fort trafic et d'améliorer l'économie unitaire (Reuters).
La compagnie aérienne a rétabli ses prévisions de bénéfice pour l'année 2025 après une hausse des réservations et un renforcement du pouvoir de fixation des prix, anticipant un BPA annuel de plus de 3,25 $, stimulé par les voyages des entreprises technologiques de la côte Ouest (Reuters).
Le CEO Ben Minicucci anticipe un bénéfice sur l'ensemble de l'année 2025 malgré les difficultés de tarification, soulignant la confiance de la compagnie dans ses initiatives de croissance comme l'élargissement de l'offre premium à 29 % et l'ouverture de sa première liaison transatlantique (Reuters).
Alaska Air a retiré ses prévisions financières pour l'année 2025 et publié des prévisions de BPA au deuxième trimestre entre 1,15 $ et 1,65 $, bien en deçà du consensus des analystes à 2,47 $, ce qui reflète une incertitude macroéconomique accrue (Reuters).
Les droits de douane américains envisagés sur les avions Embraer fabriqués au Brésil pourraient augmenter les coûts d'acquisition de flotte d'environ 9 millions $ par appareil, pesant ainsi sur les dépenses d'investissement et la flexibilité du bilan (Reuters).
Bien que les réservations restent stables, la compagnie continue de subir une pression sur les tarifs aériens et une capacité limitée à augmenter les prix, ce qui pourrait freiner la reprise des marges même si la demande se stabilise (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 5 sept. 2025.
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