Ardmore Shipping/$ASC
1J1S1MYTD1A5 AMAX
Investir comporte des risques
À propos de Ardmore Shipping
Ardmore Shipping Corp assure le transport maritime de produits pétroliers et chimiques dans le monde entier pour le compte de grandes compagnies pétrolières, de compagnies pétrolières nationales, de négociants en pétrole et en produits chimiques et de sociétés chimiques, grâce à sa flotte moderne et économe en carburant de pétroliers et de chimiquiers de taille moyenne. La société commercialise ses services directement auprès de ses clients et des exploitants de pools commerciaux et leur affrète ses navires dans le cadre d'accords combinés de transport au comptant, de pooling commercial et d'affrètement à temps. La majorité de ses revenus provient de voyages ponctuels, qui durent généralement moins de trois mois.
- Symbole
- $ASC
- Secteur
- Énergie
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 57
- Siège social
- Hamilton, Bermuda
- Site Web
- ardmoreshipping.com
Indicateurs Ardmore Shipping
BasiqueAvancé
778 M $
7,42
2,57 $
0,02
1,37 $
16,59 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
778 M $
Bêta
0.02
Haut sur 52 semaines
20,03 $
Bas sur 52 semaines
10,31 $
Volume quotidien moyen
595 k
Taux de dividende
1,37 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
5,448
Ratio de liquidité immédiate
4,526
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,049
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,05
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
25,98 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
13,18 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
141,715
Marge brute (TTM)
45,26 %
Marge nette (TTM)
29,67 %
Marge opérationnelle (TTM)
28,48 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
0,22 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
6 460 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
8,97 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
16,23 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
7,415
Ratio prix/revenu (TTM)
2,107
Ratio prix/valeur
1,11
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
1,11
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
49,783
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
2,01 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
0,383
Rendement du dividende (TTM)
7,19 %
Rendement du dividende prévisionnel
16,59 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
13,60 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
147,52 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-8,79 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
7,90 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-15,95 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
8,08 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
11,44 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
6,79 %
Ardmore Shipping – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Ardmore Shipping.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Ardmore Shipping.
Optimistes / Prudents
Le T2 2026 a affiché une nette amélioration des bénéfices : le résultat net a atteint 60,5 millions de dollars et le bénéfice ajusté s'est élevé à 48,3 millions de dollars, contre 9,0 millions de dollars au T2 2025. Ce résultat reflète le solide TCE au comptant des pétroliers MR, à 51 870 dollars/jour. (Ardmore Shipping)
Ardmore a relevé à deux tiers du bénéfice ajusté son taux de distribution au titre du dividende ordinaire et a déclaré un dividende de 0,79 dollar/action pour le T2 2026. Si la rentabilité élevée des pétroliers se maintient, cette politique offre un important potentiel de restitution directe de liquidités aux actionnaires. (Ardmore Shipping)
La société renouvelle et agrandit sa flotte avec quatre pétroliers Handysize neufs de 40 500 tpl destinés au transport de produits pétroliers et chimiques, tout en vendant l'ancien Ardmore Engineer pour 35,5 millions de dollars. Cette stratégie favorise une flotte moderne et économe en carburant et pourrait améliorer la compétitivité commerciale à long terme. (Ardmore Shipping)
La dynamique des tarifs au comptant s'est affaiblie à l'approche du T3 2026 : le TCE des pétroliers MR est passé de 51 870 dollars/jour au T2 à environ 29 600 dollars/jour sur les jours de revenus réservés du T3, avec seulement 45 % des jours MR contractualisés. Une part substantielle des bénéfices reste ainsi exposée à une poursuite de la normalisation des tarifs. (Ardmore Shipping)
Ardmore s'est engagé à acquérir quatre navires neufs, avec environ 165,2 millions de dollars de paiements échelonnés restant à verser jusqu'en 2029. Ce programme d'investissement pluriannuel accroît les risques de financement et d'exécution si les tarifs des pétroliers faiblissent avant la livraison. (Ardmore Shipping)
Les bénéfices restent sensibles aux coûts d'exploitation et au taux d'utilisation : les dépenses de voyage du T2 ont augmenté de 4,6 millions de dollars en raison de la hausse des prix des combustibles de soute, tandis que la diminution du nombre de jours générateurs de revenus au comptant a réduit le chiffre d'affaires de 9,5 millions de dollars. Cette volatilité des coûts et des volumes peut peser sur la génération de trésorerie, même lorsque les taux de fret affichés restent favorables. (Ardmore Shipping)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 10 sept. 2026.
Ardmore Shipping Performance Financière
Revenus et dépenses
Ardmore Shipping performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
Aucun événement à venir
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Fonds incluant Ardmore Shipping
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $ASC |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 Md € | 0,02 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

