Grupo Aeroportuario del Sureste/$ASR

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À propos de Grupo Aeroportuario del Sureste

Grupo Aeroportuario del Sureste SAB de CV et ses filiales détiennent des concessions pour l'exploitation, l'entretien et le développement d'aéroports dans la région sud-est du Mexique. En tant qu'exploitant d'aéroports, le groupe perçoit des redevances auprès des compagnies aériennes, des passagers et d'autres utilisateurs pour l'utilisation des installations aéroportuaires. Le groupe tire également des revenus locatifs et autres de ses activités commerciales menées dans ses aéroports, telles que la location d'espaces à des restaurants et à des détaillants. Les segments opérationnels de la société sont Cancún, qui génère la majeure partie du chiffre d'affaires, Aerostar, Airplan, Mérida, Villahermosa, Holding et Services, et Autres.
Symbole
$ASR
Secteur
Mobilité
Cotation principale
NYSE
Employés
2 023
Siège social
Mexico City, Mexico

Indicateurs ASR

BasiqueAvancé
7,4 Md $
127,18
1,93 $
0,18
19,85 $
2,10 %

ASR – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Grupo Aeroportuario del Sureste.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Grupo Aeroportuario del Sureste.

Optimistes / Prudents

ASUR a fait preuve de résilience en matière de tarification et d’activité commerciale : au 2T26, le chiffre d’affaires a augmenté de 9,9 % à Ps.9,58 milliards, les revenus commerciaux par passager ont progressé de 12,6 % et le résultat net part du groupe a augmenté de 7,1 %. (Dépôt auprès de la SEC)
La Colombie compense de manière significative la faiblesse observée au Mexique et à Porto Rico : le trafic d’Airplan a augmenté de 3,6 % au 2T26 et de 7,0 % depuis le début de l’année jusqu’en juillet 2026. (Dépôt auprès de la SEC)
L’acquisition d’aéroports commerciaux aux États-Unis élargit la base de résultats : ASUR US Airports a contribué à hauteur de Ps.443,8 millions au chiffre d’affaires du 2T26, tandis que le ratio dette nette/EBITDA des 12 derniers mois publié est resté relativement modéré, à 0,9x. (Dépôt auprès de la SEC)
La demande de transport aérien de passagers s’est affaiblie sur les marchés clés : au 2T26, le trafic a reculé de 5,0 % au Mexique et de 3,5 % à Porto Rico, tandis qu’en juillet, il a diminué respectivement de 4,0 % et de 5,1 %. (Dépôt auprès de la SEC)
La rentabilité reste sous pression malgré la hausse du chiffre d’affaires publié : au 2T26, l’EBITDA a reculé de 8,7 % sur un an et la marge d’EBITDA ajustée est passée de 67,6 % à 62,0 %. (Dépôt auprès de la SEC)
Cancún et, plus largement, le portefeuille mexicain sont confrontés à une faiblesse disproportionnée du trafic international : le trafic international au Mexique a reculé de 8,3 % au 2T26 et de 11,5 % en juillet, tandis que les revenus commerciaux par passager au Mexique ont diminué de 8,1 % au 2T26. (Dépôt auprès de la SEC)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 10 sept. 2026.

ASR Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

ASR performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.