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Blue Bird/$BLBD

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À propos de Blue Bird

Blue Bird Corp est une entreprise américaine de fabrication d'autobus. Il s'agit d'un concepteur et d'un fabricant indépendant d'autobus scolaires. L'entreprise opère sur deux segments : le segment Bus, qui comprend la conception, l'ingénierie, la fabrication et la vente de bus scolaires et d'extensions de garantie, et le segment Parts, qui comprend la vente de pièces de rechange pour bus. Sur le plan géographique, la société génère la majorité de son chiffre d'affaires auprès de ses clients aux États-Unis et le reste au Canada et dans le reste du monde.
Symbole
$BLBD
Cotation principale
NASDAQ
Employés
2 010

Indicateurs Blue Bird

BasiqueAvancé
1,8 Md $
6,59
8,48 $
1,35
-

Blue Bird – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Blue Bird.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Blue Bird.

Optimistes / Prudents

Blue Bird a généré 71 millions de dollars d’EBITDA ajusté, avec une marge de 14 %, au T3 et a relevé ses prévisions d’EBITDA ajusté pour l’exercice 2026 à environ 247 millions de dollars. Cela témoigne d’une forte dynamique bénéficiaire à court terme. (Blue Bird Corporation)
Les bus à motorisations alternatives ont représenté 54 % des ventes unitaires au T3, et Blue Bird comptait plus de 770 bus électriques dans son carnet de commandes fermes. L’entreprise renforce ainsi sa position sur le marché en croissance des autobus scolaires à faibles émissions et soutient son objectif de ventes de véhicules électriques pour 2026. (Blue Bird Corporation, The Motley Fool)
La collaboration avec Ford pourrait permettre à Blue Bird de dépasser le marché des autobus scolaires et de se lancer dans les véhicules de livraison et les véhicules de loisirs. La production est prévue pour 2028, et la direction estime que cette diversification pourrait porter l’EBITDA ajusté à plus de 500 millions de dollars à partir de 2030. (Blue Bird Corporation, The Motley Fool)
La croissance des ventes au T3 a été portée par l’acquisition : Micro Bird a contribué à hauteur de 122,9 millions de dollars, soit davantage que la hausse de 119,1 millions des ventes totales sur un an. Les ventes de l’activité historique de Blue Bird ont reculé de 1 % et les ventes unitaires de 7,2 %, ce qui soulève des questions sur la croissance sous-jacente. (Blue Bird Corporation)
Le programme de châssis Ford nécessite des investissements importants avant de commencer à générer des ventes : Blue Bird prévoit d’investir environ 90 millions de dollars en 2027, dont 50 millions en dépenses d’investissement, alors que la production n’est prévue qu’en 2028. Des retards ou des dépassements de coûts pourraient réduire la rentabilité de cette expansion. (The Motley Fool)
Les droits de douane restent un risque pour les marges, car les prix des bus ont augmenté en partie pour compenser leur coût. Si les clients s’opposent à de nouvelles hausses de prix, Blue Bird pourrait avoir plus de mal à éviter que les coûts liés aux droits de douane ne pèsent sur sa rentabilité. (The Motley Fool)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 7 oct. 2026.

Blue Bird Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

Blue Bird performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

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Fonds incluant Blue Bird

Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.