Bajaj Mobility AG/€BMAG
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Investir comporte des risques
À propos de Bajaj Mobility AG
PIERER Mobility AG, dont le siège se trouve à Wels, en Autriche, est un fabricant européen spécialisé dans les motos, les bicyclettes et les composants connexes. Le portefeuille de l'entreprise comprend des motos sous les marques KTM, Husqvarna, GASGAS et MV Agusta, ainsi que des composants haute performance de WP Suspension et des voitures de sport sous la marque KTM X-BOW. En outre, PIERER Mobility produit des vélos électriques et des vélos sous les marques Husqvarna, GASGAS et Felt. Fondée en 1953, l'entreprise a étendu sa présence mondiale grâce à des partenariats stratégiques, notamment des collaborations avec Bajaj Auto en Inde et CFMOTO en Chine, renforçant ainsi ses capacités de production et sa portée sur le marché. Au cours de l'exercice 2024, PIERER Mobility a déclaré un chiffre d'affaires de 1,9 milliard d'euros et employait environ 5 310 personnes, dont environ 4 100 basées en Autriche. Le positionnement stratégique de l'entreprise met l'accent sur une gamme de produits diversifiée et un engagement en faveur de l'innovation, en investissant environ 12,5 % de son chiffre d'affaires dans la recherche et le développement au cours de l'année 2024.
- Symbole
- €BMAG
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- VSE
- Employés
- 3 416
- Siège social
- Mattighofen, Austria
- Site Web
- www.bajajmobility.com
Indicateurs BMAG
BasiqueAvancé
1,2 Md €
-
-5,77 €
1,00
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
1,2 Md €
Bêta
1
Haut sur 52 semaines
39,30 €
Bas sur 52 semaines
12,66 €
Volume quotidien moyen
10 k
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
2,73
Ratio de liquidité immédiate
1,447
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
2,692
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
2,792
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-15,28 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
-160,769
Marge brute (TTM)
22,91 %
Marge nette (TTM)
-15,17 %
Marge opérationnelle (TTM)
-16,96 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
34,36 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
380 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-7,68 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
-45,00 %
Évaluation
Ratio prix/revenu (TTM)
0,921
Ratio prix/valeur
3,46
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-19,14
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-60,863
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-1,64 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-0,576
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-0,92 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
152,88 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-21,63 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
0,08 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
7,41 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
13,65 %
Optimistes / Prudents
La reprise des ventes soutient une forte croissance du chiffre d’affaires : celui du premier semestre a progressé de 65 % à 701,4 millions d’euros, tandis que le chiffre d’affaires des motos a bondi de 109,1 % et que les ventes de motos ont augmenté de 91,9 %. (EQS News)
Les réductions de coûts commencent à améliorer la rentabilité : l’EBITDA du premier semestre est redevenu positif, à 37,6 millions d’euros, et les coûts fixes ont diminué de 65,8 millions d’euros, tandis que l’EBIT du deuxième trimestre est redevenu positif pour la première fois depuis la restructuration. (EQS News)
Un nouveau prêt non garanti de 550 millions d’euros sur cinq ans a refinancé la dette de restructuration de KTM et permis de rembourser environ 473 millions d’euros dus à Bajaj. Cela allège la charge d’intérêts du groupe et donne à l’entreprise davantage de temps pour mener à bien son redressement. (EQS News)
Le redressement n’a pas encore permis d’atteindre la rentabilité sur l’ensemble du premier semestre : l’EBIT est resté négatif, à 24,8 millions d’euros, malgré le retour à un léger bénéfice d’exploitation au deuxième trimestre. (EQS News)
La génération de trésorerie et l’endettement restent préoccupants : le flux de trésorerie disponible est demeuré négatif, à 22,1 millions d’euros au premier semestre, et la direction a fait état d’un ratio d’endettement de 243,2 %. (StockAnalysis)
La forte hausse des livraisons aux concessionnaires pourrait exagérer la vigueur de la demande des clients finaux : au T1, les volumes de gros ont bondi de 17 915 à 40 332, tandis que les ventes au détail sont restées presque stables sur un an, à 47 374 contre 46 220. (Motorcycle.com)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 7 oct. 2026.
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Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.