Delta Air Lines/$DAL
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Investir comporte des risques
À propos de Delta Air Lines
Delta Air Lines, basée à Atlanta, est l'une des plus grandes compagnies aériennes au monde, avec un réseau de plus de 300 destinations dans plus de 50 pays. Delta exploite un réseau en étoile, qui rassemble et distribue les passagers dans le monde entier par l'intermédiaire de ses principaux hubs à Atlanta, New York, Salt Lake City, Detroit, Seattle et Minneapolis-Saint-Paul. Historiquement, Delta a réalisé la majeure partie de ses revenus et de ses bénéfices internationaux en transportant des passagers au-dessus de l'océan Atlantique.
- Symbole
- $DAL
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 103 000
- Siège social
- Atlanta, United States
- Site Web
- www.delta.com
Indicateurs Delta Air Lines
BasiqueAvancé
52 Md $
13,09
6,03 $
1,31
0,78 $
1,09 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
52 Md $
Bêta
1.31
Haut sur 52 semaines
95,68 $
Bas sur 52 semaines
55,03 $
Volume quotidien moyen
4,8 M
Taux de dividende
0,78 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,424
Ratio de liquidité immédiate
0,267
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,718
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,966
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
12,56 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
8,47 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
7 403
Marge brute (TTM)
18,70 %
Marge nette (TTM)
5,78 %
Marge opérationnelle (TTM)
7,76 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
22,31 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
660 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,94 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
20,12 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
13,089
Ratio prix/revenu (TTM)
0,752
Ratio prix/valeur
2,37
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
8,46
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
15,061
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
6,64 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
5,238
Rendement du dividende (TTM)
0,99 %
Rendement du dividende prévisionnel
1,09 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
10,27 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-12,38 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
7,00 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
5,41 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
9,05 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-0,19 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
98,11 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
3,71 %
Delta Air Lines – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Delta Air Lines.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Delta Air Lines.
Optimistes / Prudents
Delta a dépassé ses prévisions pour le trimestre de juin et a confirmé un EPS ajusté de $6,50–$7,50 ainsi qu’un flux de trésorerie disponible de $3–4 milliards pour 2026. La compagnie prévoit une croissance du chiffre d’affaires dans le milieu de la fourchette de 10 à 19% et une marge opérationnelle de 11–13% au trimestre de septembre, malgré une croissance seulement modeste des capacités. (Reuters, Delta Air Lines)
Delta devient moins dépendante des ventes de sièges ordinaires. Les revenus premium ont augmenté de 17%, les revenus liés au programme de fidélité de 19%, et les sources de revenus diversifiées ont atteint 61% du chiffre d’affaires total, tandis que la rémunération versée par American Express a progressé de 16% à $2,4 milliards. (Delta Air Lines)
La compagnie aérienne renforce la rémunération des actionnaires tout en réduisant le risque financier. Elle a diminué sa dette nette ajustée, vise un levier d’endettement brut d’environ 2x d’ici la fin de l’année et a relevé son dividende de 15% à compter du trimestre de septembre. (Delta Air Lines)
Le carburant reste la menace la plus évidente pour les bénéfices. Delta prévoit que sa facture de carburant pour 2026 sera supérieure d’environ $4 milliards à celle de l’an dernier, et son bénéfice ajusté du trimestre de juin a reculé de 26%, même après avoir compensé environ 60% de la hausse du coût du carburant par une augmentation des tarifs. (Reuters, Delta Air Lines)
Les coûts hors carburant et les perturbations opérationnelles continuent de peser sur les marges. Delta a fait état d’une hausse de 6% du coût unitaire hors carburant au trimestre de mars, invoquant l’augmentation des coûts liés aux équipages et les ajustements de capacité, et a indiqué que l’amélioration de la résilience opérationnelle restait une priorité. (Delta Air Lines)
Les récentes hausses tarifaires pourraient ne pas durer une fois que les prix du carburant baisseront et que les compagnies aériennes rétabliront leurs capacités. Reuters a présenté ce point comme la principale interrogation des investisseurs, tandis que les propres perspectives de Delta indiquent que la vigueur attendue de son chiffre d’affaires au-delà de l’été constitue encore une tendance naissante plutôt qu’un cycle avéré. (Reuters, Delta Air Lines)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 16 sept. 2026.
Delta Air Lines Performance Financière
Revenus et dépenses
Delta Air Lines performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
Aucun événement à venir
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Benzingail y a 3 semaines
Fonds incluant Delta Air Lines
ToutesEURGBPUSD
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $DAL |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 M € | 0,98 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 M £ | 0,98 % |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 4,3 Md € | 0,20 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 3,7 Md £ | 0,20 % |
Amundi S&P 500£500G | 6,6 Md £ | 0,16 % |
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