DHT Holdings/$DHT
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Investir comporte des risques
À propos de DHT Holdings
DHT Holdings Inc est une société de transport maritime de pétrole brut. L'activité principale de la société consiste à exploiter une flotte de pétroliers, son activité secondaire étant la fourniture de services de gestion technique. Sa flotte opère à l'international et se compose de pétroliers VLCC. Le groupe tire ses revenus de l'affrètement à temps et des opérations sur le marché au comptant. Il exploite ses navires par l'intermédiaire de ses filiales de gestion situées à Monaco, en Norvège, à Singapour et en Inde. La société tire la majeure partie de ses revenus de l'affrètement au voyage.
- Symbole
- $DHT
- Secteur
- Énergie
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 737
- Siège social
- Hamilton, Bermuda
- Site Web
- www.dhtankers.com
Indicateurs DHT Holdings
BasiqueAvancé
3,8 Md $
8,11
2,94 $
-0,12
2,45 $
20,45 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
3,8 Md $
Bêta
-0.12
Haut sur 52 semaines
26,91 $
Bas sur 52 semaines
11,64 $
Volume quotidien moyen
5 M
Taux de dividende
2,45 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
3,643
Ratio de liquidité immédiate
3,004
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,297
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,332
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
49,95 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
36,09 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
582,698
Marge brute (TTM)
76,67 %
Marge nette (TTM)
59,31 %
Marge opérationnelle (TTM)
60,81 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
0,10 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
1 080 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
18,75 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
39,18 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
8,112
Ratio prix/revenu (TTM)
4,808
Ratio prix/valeur
2,89
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
2,9
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
105,914
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
0,94 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
0,225
Rendement du dividende (TTM)
10,27 %
Rendement du dividende prévisionnel
20,45 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
43,22 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
151,44 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
11,88 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
7,35 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
43,41 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
9,20 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
34,81 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
10,91 %
DHT Holdings – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action DHT Holdings.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action DHT Holdings.
Optimistes / Prudents
DHT estime le TCE de sa flotte au T3 à 141 300 $ par jour et indique que 78 % des jours de revenus du T4 sont fixés ou estimés à un tarif moyen de 225 200 $ par jour ; ses jours spot réservés au T4 affichent une moyenne de 509 100 $. Cela donne à l’entreprise une forte dynamique de bénéfices à court terme si ces tarifs se maintiennent. (DHT Holdings)
Les résultats records du T2 ont permis de verser un dividende de 1,22 $ par action, égal au bénéfice net ordinaire, prolongeant ainsi la série de DHT à 66 trimestres consécutifs de dividendes en numéraire. La forte génération de trésorerie et une position de liquidité importante lui permettent de restituer du capital tout en gérant ses activités. (GlobeNewswire)
DHT ne dépend pas uniquement des tarifs spot : la société a obtenu un affrètement de trois ans pour le DHT Jaguar à 75 000 $ par jour et deux affrètements d’un an à une moyenne de 109 000 $ par jour. Ces contrats améliorent la visibilité des revenus tout en laissant la flotte exposée à une hausse des tarifs spot. (GlobeNewswire, GlobeNewswire)
La flambée actuelle des tarifs dépend exceptionnellement des risques liés à la sécurité au Moyen-Orient : Kpler indique que les tarifs des VLCC ont largement dépassé les fondamentaux du marché et qu’une correction importante pourrait suivre si le risque perçu s’atténue. DHT n’a réservé qu’environ la moitié de ses jours spot disponibles au T4, laissant une part importante exposée à un retournement. (Kpler, DHT Holdings)
Les coûts de fret records pourraient freiner les échanges dont ils dépendent : Reuters a rapporté que le transport d’une cargaison du golfe du Mexique vers la Chine avait atteint environ 40 $ le baril, rendant la route non rentable et incitant les acheteurs asiatiques à se tourner vers d’autres bruts. Si ces coûts élevés réduisent ou réorientent les flux de cargaisons, la demande de capacité de transport par pétroliers pourrait s’affaiblir. (Reuters)
Le carnet de commandes de VLCC s’est fortement étoffé, avec 183 navires commandés au premier semestre 2026, contre 18 sur la même période un an plus tôt. À mesure que ces navires seront livrés, la capacité supplémentaire pourrait accentuer la concurrence et peser sur les tarifs de fret. (gCaptain)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 12 oct. 2026.
DHT Holdings Performance Financière
Revenus et dépenses
DHT Holdings performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
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Fonds incluant DHT Holdings
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $DHT |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Md $ | 0,12 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 Md $ | 0,12 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
