EHang/$EH
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Investir comporte des risques
À propos de EHang
EHang Holdings Ltd est une entreprise spécialisée dans les technologies de mobilité aérienne urbaine (UAM), qui se concentre sur les technologies et les solutions de véhicules aériens autonomes. La société fournit des systèmes et des solutions de véhicules aériens sans pilote (UAV) pour la mobilité aérienne, notamment le transport de passagers et la logistique, ainsi que des solutions de gestion des villes intelligentes et de médias aériens. Son aéronef eVTOL sans pilote de transport de passagers EH216-S a obtenu un certificat de production et un certificat de navigabilité standard de la part de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC).
- Symbole
- $EH
- Secteur
- Industriels
- Cotation principale
- NASDAQ
- Employés
- -
- Siège social
- Guangzhou, China
- Site Web
- www.ehang.com
Indicateurs EHang
BasiqueAvancé
301 M $
-
-0,70 $
1,19
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
301 M $
Bêta
1.19
Haut sur 52 semaines
16,44 $
Bas sur 52 semaines
3,31 $
Volume quotidien moyen
742 k
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,842
Ratio de liquidité immédiate
1,429
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,266
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,639
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-45,91 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
-54,474
Marge brute (TTM)
61,48 %
Marge nette (TTM)
-91,28 %
Marge opérationnelle (TTM)
-101,13 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
1,46 %
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-13,34 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
-36,53 %
Évaluation
Ratio prix/revenu (TTM)
5,212
Ratio prix/valeur
0,33
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
0,34
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-17,94 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
29,65 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
89,54 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-8,05 %
EHang – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action EHang.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action EHang.
Optimistes / Prudents
EHang a constitué un solide bilan opérationnel : l’entreprise a fait état de près de 100,000 vols de la série EH216 dans 23 pays, tandis que des opérations d’essai régulières sur deux sites chinois se déroulaient en toute sécurité depuis 17 mois. Cette expérience pourrait l’aider à démontrer la fiabilité de ses appareils et à se préparer à un déploiement plus large. (EHang)
Le nouveau pôle régional en Thaïlande vise à soutenir le déploiement en Asie du Sud-Est, EHang prévoyant une flotte initiale de 25 aéronefs de transport de passagers. Si les autorisations locales et les préparatifs de vol avancent, ce pôle pourrait offrir à l’entreprise une base pour se développer au-delà de la Chine. (EHang)
Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre a rebondi de 203,5% par rapport au premier trimestre, particulièrement faible, les livraisons d’eVTOL passant de quatre à 36, et la marge brute est restée supérieure à 61%. EHang a également fait état de 929,4 millions RMB de trésorerie et de placements, lui fournissant des ressources pour financer son développement et son expansion. (EHang)
La position plus prudente des autorités chinoises en matière de réglementation laisse planer une incertitude sur le calendrier des opérations de transport de passagers. EHang a retiré son objectif de chiffre d’affaires de 600 millions RMB pour 2026 sans le remplacer, ce qui réduit la visibilité sur les revenus à court terme. (EHang)
Le rebond du deuxième trimestre n’a pas permis de retrouver le niveau de l’an dernier : le chiffre d’affaires a reculé de 31,3% sur un an, tandis que la perte opérationnelle s’est creusée, passant de 100,1 millions RMB à 131,7 millions RMB. La poursuite des pertes pourrait épuiser la trésorerie si les ventes ne montent pas en puissance. (EHang)
L’expansion internationale en est encore à ses débuts : la flotte prévue en Thaïlande n’est qu’un projet, et les projets de l’entreprise à l’étranger restent soumis à une validation et à des autorisations locales. Aviation Week a rapporté qu’EHang ne pouvait toujours pas facturer les passagers pour les vols, signe que la certification et les démonstrations n’ont pas encore permis de garantir des services payants. (Aviation Week, EHang)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 6 nov. 2026.
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