Embraer/$EMBJ
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Investir comporte des risques
À propos de Embraer
Embraer SA, basée à São Paulo, au Brésil, est un constructeur d'avions. Son objectif est d'assurer la satisfaction de ses clients grâce à des services destinés aux marchés de l'aviation commerciale, des jets d'affaires, ainsi que de la défense et de la sécurité. Elle a développé un portefeuille de produits et services d'aviation commerciale axé sur le client et fondé sur la technologie, qui lui permet d'établir des relations à long terme avec ses clients sur les marchés de l'aviation commerciale, des jets d'affaires, ainsi que de la défense et de la sécurité. Elle opère à travers différents segments, à savoir l'aviation commerciale, la défense et la sécurité, l'aviation d'affaires, les services et l'assistance, et d'autres segments. La société tire l'essentiel de son chiffre d'affaires du segment de l'aviation commerciale. Sur le plan géographique, la société opère au Brésil, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique du Nord et dans d'autres régions.
- Symbole
- $EMBJ
- Secteur
- Industriels
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 21 122
- Siège social
- São Paulo, Brazil
- Site Web
- embraer.com
Indicateurs Embraer
BasiqueAvancé
13 Md $
128,72
0,59 $
0,62
0,40 $
0,27 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
13 Md $
Bêta
0.62
Haut sur 52 semaines
80,75 $
Bas sur 52 semaines
53,56 $
Volume quotidien moyen
1,6 M
Taux de dividende
0,40 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,439
Ratio de liquidité immédiate
0,636
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,636
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,689
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
19,75 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
3,42 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
866,505
Marge brute (TTM)
17,85 %
Marge nette (TTM)
5,28 %
Marge opérationnelle (TTM)
9,01 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
17,63 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
380 710 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,70 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
12,19 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
128,723
Ratio prix/revenu (TTM)
6,794
Ratio prix/valeur
4,13
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
4,19
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
82,41
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
1,21 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
0,916
Rendement du dividende (TTM)
0,54 %
Rendement du dividende prévisionnel
0,27 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
10,86 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
10,60 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
20,19 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
7,02 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
67,25 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
39,19 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
16,16 %
Embraer – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Embraer.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Embraer.
Optimistes / Prudents
Le carnet de commandes ferme d’Embraer a atteint un record de 35,7 milliards de dollars au troisième trimestre, en hausse de 14 % sur un an. Les carnets de commandes des divisions aviation commerciale, aviation d’affaires et défense ont tous progressé, offrant à l’entreprise un important volume de travaux à venir. (Reuters)
Les livraisons ont augmenté de 14 % sur un an au cours des neuf premiers mois de 2026, avec un nombre record au troisième trimestre. Embraer a maintenu ses objectifs de livraisons pour l’ensemble de l’année, signe d’une amélioration du rythme de production. (SEC)
Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre a progressé de 10 % sur un an et le bénéfice net de 25 %, tandis que le résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement a également augmenté. Ces résultats montrent que la demande accrue d’avions se traduit par une amélioration des performances. (Reuters)
Certains fournisseurs livrent encore les pièces en retard, ce qui retarde le passage des avions aux étapes suivantes de la production. Cela pourrait limiter la production et compliquer la réalisation des objectifs de livraison, notamment dans l’aviation d’affaires. (The Motley Fool)
La marge d’EBIT ajusté de la division aviation commerciale est tombée à 2,9 % au deuxième trimestre, contre 4,3 % un an plus tôt, la composition de la clientèle liée à d’anciens contrats ayant pesé sur la rentabilité. Une hausse des ventes ne suffira donc peut-être pas à générer une forte croissance des bénéfices dans ce segment. (SEC)
La majeure partie de la hausse d’environ 110 millions de dollars des prévisions d’EBIT ajusté pour 2026 provenait d’un crédit d’impôt de 68 millions de dollars et d’un allègement tarifaire de 38 millions de dollars ; seuls 4 millions de dollars reflétaient une amélioration des perspectives d’activité. Le flux de trésorerie disponible du deuxième trimestre a également bénéficié de crédits d’impôt et d’acomptes de clients ; ces améliorations en apparence pourraient donc ne pas se reproduire intégralement. (PR Newswire)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 29 oct. 2026.
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Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $EMBJ |
|---|---|---|
SPDR MSCI Emerging Markets$EMRD | 2,3 Md $ | 0,11 % |
SPDR MSCI All Country World£ACWI | 17 Md $ | 0,01 % |
SPDR MSCI All Country World€SPYY | 17 Md $ | 0,01 % |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 7,7 Md $ | 0,00 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.


