Vertical Aerospace Ltd./$EVTL
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À propos de Vertical Aerospace Ltd.
Vertical Aerospace Ltd is engaged in making air travel personal, on-demand, and carbon-free. The company is a world-wide aerospace and technology company that is pioneering electric aviation, focused on designing, manufacturing, and selling a zero operating emission eVTOL aircraft for use in the AAM market, using the technology from the aerospace, automotive, and energy industries. The VX4, Vertical's flagship aircraft, is a piloted electric vertical take-off and landing (eVTOL) vehicle capable of carrying four passengers. The Group operates as a single operating segment and one reporting segment, being the development and commercialization of eVTOL technology.
Symbole
$EVTL
Secteur
Cotation principale
NYSE
Employés
350
Siège social
Site Web
Indicateurs EVTL
BasiqueAvancé
523 M $
-
-20,47 $
1,26
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
523 M $
Bêta
1.26
Haut sur 52 semaines
7,60 $
Bas sur 52 semaines
2,76 $
Volume quotidien moyen
984 k
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,319
Ratio de liquidité immédiate
0,282
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
-0,847
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
-1,244
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-6,23 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
-122,836
Taux d’imposition effectif (TTM)
2,49 %
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-62,68 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
470,38 %
Évaluation
Ratio prix/valeur
-2,55
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-2,55
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-2,792
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-35,82 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-1,902
Croissance
Variation du bénéfice par action (TTM)
349,93 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-0,64 %
Optimistes / Prudents
Vertical a renforcé sa collaboration avec Honeywell dans le cadre d’un accord pouvant atteindre 1 milliard USD sur la prochaine décennie pour certifier les systèmes de commande de vol du VX4 et garantir la capacité de production, accélérant ainsi les efforts de certification vers 2028. (Reuters)
Bristow Group s’est engagé à acheter jusqu’à 50 appareils VX4, avec une option pour 50 supplémentaires, offrant à Vertical un client de référence et un soutien opérationnel clé en main comprenant pilotes, maintenance et assurance afin de simplifier l’accès au marché. (Reuters)
L’entreprise a dévoilé des plans pour une version hybride-électrique à long rayon d’action du VX4, capable d’une autonomie allant jusqu’à 1 000 miles et d’une charge utile de 1 100 kg, élargissant ainsi son marché cible à la défense et à la logistique et entraînant une hausse de plus de 6 % du cours en avant-Bourse. (Reuters)
La direction a révélé que la trésorerie actuelle ne financera les opérations que jusqu’à la fin de 2025, rendant nécessaire une levée de fonds supplémentaire pour soutenir l’activité en 2026 et au-delà, ce qui accroît le risque de financement et le risque de dilution pour les actionnaires. (Reuters)
La certification du VX4 est visée pour 2028 avec des premières livraisons attendues seulement en 2030, prolongeant ainsi la période avant la génération de revenus et accentuant les risques d’exécution et d’entrée sur le marché. (Reuters)
Le secteur eVTOL fait face à une concurrence intense de la part d’acteurs établis tels que Joby Aviation, Archer et Lilium, tous en compétition pour des créneaux de certification limités et des commandes clients, ce qui pourrait restreindre la part de marché et le pouvoir de fixation des prix de Vertical. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 8 sept. 2025.
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Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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