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Ford Motor/$F

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À propos de Ford Motor

Ford Motor Co. fabrique des automobiles sous ses marques Ford et Lincoln. En 2022, l’entreprise a annoncé qu’elle exploiterait son activité de moteurs à combustion, Ford Blue, et son activité de BEV, Ford Model e, comme des activités distinctes, tout en restant toutes deux sous Ford Motor. L’entreprise détient plus de 13 % de part de marché aux États-Unis, environ 10 % au Royaume-Uni, et un peu plus de 1 % en Chine, y compris Taïwan et les sociétés affiliées non consolidées. Les ventes aux États-Unis ont représenté environ 65 % du chiffre d’affaires total de l’entreprise en 2025. Ford compte environ 169 000 employés, dont environ 56 300 employés de l’UAW, et est basée à Dearborn, dans le Michigan.
Symbole
$F
Secteur
Mobilité
Cotation principale
NYSE
Employés
169 000
Site Web
www.ford.com

Indicateurs Ford Motor

BasiqueAvancé
49 Md $
-
-1,97 $
1,91
0,60 $
4,90 %

Ford Motor – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Ford Motor.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Ford Motor.

Optimistes / Prudents

L’EBIT ajusté du troisième trimestre a progressé de 3 % à 2,7 milliards de dollars, malgré un recul de 2 % du chiffre d’affaires, et Ford a relevé pour la troisième fois ses prévisions d’EBIT pour 2026, à 10,5–11 milliards de dollars. Cela témoigne d’une amélioration des marges et d’une meilleure maîtrise des coûts malgré des ventes moins soutenues. (Ford)
Les activités de services logiciels et de pièces détachées de Ford ont toutes deux enregistré un chiffre d’affaires record au troisième trimestre. La croissance de ces activités pourrait rendre les bénéfices moins tributaires des ventes de véhicules neufs. (Ford)
Ford s’est classée première parmi les marques généralistes dans la dernière enquête de JD Power sur la qualité initiale, un signe encourageant que ses efforts en matière de réparation et de qualité portent leurs fruits. Une meilleure qualité pourrait contribuer à réduire les coûts de garantie et à renforcer la confiance des clients. (Bloomberg)
Cox Automotive a prévu que les ventes de Ford aux États-Unis reculeraient de 8,8 % au cours des trois premiers trimestres de 2026, faisant baisser sa part de marché de près d’un point de pourcentage, à 12,5 %. Des pertes de parts de marché persistantes pourraient affaiblir les économies d’échelle et le pouvoir de fixation des prix de Ford. (Reuters)
Ford a déclaré une perte nette de 1,33 milliard de dollars au deuxième trimestre, incluant des charges liées au démantèlement de sa coentreprise de batteries avec SK On. Cet épisode souligne le risque que les changements coûteux de sa stratégie en matière de véhicules électriques continuent de rendre ses résultats volatils. (Reuters)
Un problème chez un fournisseur a interrompu la production de l’usine de camions Ford de Dearborn pendant près d’une semaine et perturbé les équipes d’une autre usine de F-150. Les perturbations touchant un modèle phare à fort volume peuvent limiter les livraisons et peser sur les bénéfices. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 4 nov. 2026.

Ford Motor Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

Ford Motor performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

Fonds incluant Ford Motor

ToutesEURUSDGBP
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.