Ford Motor/$F
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À propos de Ford Motor
Ford Motor Co. fabrique des automobiles sous les marques Ford et Lincoln. En mars 2022, l'entreprise a annoncé qu'elle gèrerait ses activités liées aux moteurs à combustion, Ford Blue, et ses activités liées aux BEV, Ford Model e, en tant qu'activités distinctes, mais toujours sous l'égide de Ford Motor. La société détient près de 13 % de parts de marché aux États-Unis, environ 10 % au Royaume-Uni et moins de 2 % en Chine, y compris les filiales non consolidées. Les ventes aux États-Unis représentent environ 68 % du chiffre d'affaires total de l'entreprise en 2024. Ford emploie environ 171 000 personnes, dont 56 500 membres de l'UAW, et son siège se trouve à Dearborn, dans le Michigan.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$F
Secteur
Mobility
Cotation principale
NYSE
Employés
171 000
Siège social
Site Web
Indicateurs Ford Motor
BasiqueAvancé
51 Md $
16,28
0,78 $
1,53
0,75 $
4,72 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
51 Md $
Bêta
1.53
Haut sur 52 semaines
12,80 $
Bas sur 52 semaines
8,44 $
Volume quotidien moyen
60 M
Taux de dividende
0,75 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,101
Ratio de liquidité immédiate
0,911
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
223,72
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
349,875
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
71,93 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
2,48 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
8 774
Marge brute (TTM)
7,22 %
Marge nette (TTM)
1,70 %
Marge opérationnelle (TTM)
1,56 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
27,02 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
1 080 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
0,68 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
7,15 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
16,28
Ratio prix/revenu (TTM)
0,272
Ratio prix/valeur
1,12
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
1,12
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
4,982
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
20,07 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
2,549
Rendement du dividende (TTM)
5,91 %
Rendement du dividende prévisionnel
4,72 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
2,72 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-18,67 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
7,76 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
2,70 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-35,44 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
3,24 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
25,99 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
0,87 %
Ford Motor – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Ford Motor.
Optimistes / Prudents
Les ventes automobiles de Ford aux États-Unis ont augmenté de 14,2 % en glissement annuel au deuxième trimestre, atteignant 612 095 unités, portées par une forte demande pour ses pick-ups. (Reuters)
Ford prévoit de lancer une gamme de véhicules électriques abordables à partir d'environ 30 000 USD dès 2027, en s'appuyant sur des batteries lithium-fer-phosphate pour réduire les coûts et en visant la rentabilité en moins d'un an. (Reuters)
Environ 80 % des véhicules Ford vendus aux États-Unis sont produits dans le pays, ce qui protège l'entreprise de la hausse des droits d'importation. (Reuters)
Ford a relevé son estimation de l'impact total annuel des droits de douane à 3,0 milliards USD, soit une hausse de 500 millions, et a réduit sa prévision de résultat d'exploitation ajusté annuel à 6,5–7,5 milliards USD. (Reuters)
L'unité dédiée aux véhicules électriques (VE) et aux logiciels de Ford devrait enregistrer une perte pouvant atteindre 5,5 milliards USD en 2025, avec une perte moyenne supérieure à 32 000 USD par véhicule au deuxième trimestre. (Reuters)
Ford a repoussé à 2028 le lancement de son pick-up électrique grand format et de sa fourgonnette E-Transit, ce qui révèle des difficultés d'exécution et une concurrence accrue de la part de rivaux à plus bas coût. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 8 sept. 2025.
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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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