FedEx Freight/$FDXF
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Investir comporte des risques
À propos de FedEx Freight
FedEx Freight Holding Co Inc est un transporteur de fret, proposant des délais de transport et des niveaux de service conformes aux normes du secteur, ainsi qu’un choix, une simplicité et une fiabilité permettant de répondre aux besoins des expéditeurs de fret partiel (LTL), tout en exerçant ses activités de manière éthique et en s’engageant à placer la sécurité avant tout. Les entreprises de transport routier fournissent deux principaux types de services dans différents secteurs et marchés finaux : les services de transport en camion complet (TL) et de fret partiel (LTL). La société exerce ses activités au sein d’un seul secteur à présenter. Elle génère la majorité de son chiffre d’affaires aux United States.
- Symbole
- $FDXF
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- -
- Siège social
- Memphis, United States
- Site Web
- www.fedexfreight.com
Indicateurs FedEx Freight
BasiqueAvancé
17 Md $
25,23
4,38 $
-
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
17 Md $
Haut sur 52 semaines
194,27 $
Bas sur 52 semaines
105,75 $
Volume quotidien moyen
1,7 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,517
Ratio de liquidité immédiate
1,415
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
-12,374
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
-12,807
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
9,47 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
989
Marge brute (TTM)
29,28 %
Marge nette (TTM)
7,45 %
Marge opérationnelle (TTM)
6,14 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
25,90 %
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
5,67 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
69,09 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
25,228
Ratio prix/revenu (TTM)
1,878
Ratio prix/valeur
-33,24
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-15,03
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-77,926
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-1,28 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-1,418
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-1,09 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-51,33 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-4,46 %
FedEx Freight – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action FedEx Freight.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action FedEx Freight.
Optimistes / Prudents
En tant que transporteur LTL indépendant spécialisé exclusivement dans ce segment, FedEx Freight peut concentrer ses capitaux, sa technologie et sa force de vente sur le fret, plutôt que d’arbitrer entre les priorités du vaste réseau de colis de FedEx. Son envergure, ses plus de 26 000 portes de centres de services et ses offres différenciées Priority et Economy constituent une plateforme propice à des gains rentables de parts de marché. (FedEx Freight, FedEx)
La direction prévoit une croissance du chiffre d’affaires de 4 % à 6 % et des marges opérationnelles GAAP de 9,0 % à 9,5 % pour la période de transition de sept mois, contre 7,8 % auparavant. Ces perspectives laissent entrevoir une meilleure exécution tarifaire, des efforts commerciaux ciblés et une maîtrise des coûts, avant même que les volumes ne se redressent pleinement. (SEC, FreightWaves)
FedEx Freight dispose d’environ 30 % de capacités inutilisées dans ses installations et affirme pouvoir ajouter quelque 10 000 expéditions sans acheter de nouveaux équipements. Si la demande se stabilise et que les tensions sur le transport par camion complet orientent davantage de fret vers le LTL, l’entreprise pourrait accroître ses volumes en limitant ses dépenses d’investissement à court terme. (FreightWaves, FedEx Freight)
Le nombre moyen d’expéditions quotidiennes a reculé de 5,9 % au dernier trimestre, tandis que la croissance du chiffre d’affaires provenait principalement des surcharges carburant et d’expéditions plus lourdes. Le résultat opérationnel ajusté a chuté de 23,9 %, ce qui montre que la tarification et le mix n’ont pas encore compensé la faiblesse des volumes sous-jacents. (SEC, FreightWaves)
La scission comporte un risque d’exécution et des coûts supplémentaires : FedEx Freight a engagé environ $80 millions de frais de séparation et doit remplacer les systèmes et services partagés à mesure qu’elle met fin aux accords de services transitoires. Toute désynergie ou perturbation pourrait neutraliser les avantages d’une plus grande indépendance. (FreightWaves, FedEx Freight)
FedEx Freight reste exposée au caractère cyclique de l’économie industrielle et de consommation américaine, à l’intensité de la concurrence dans le LTL et aux pressions tarifaires. Les clients peuvent se tourner vers d’autres transporteurs ou modes de transport, tandis que les coûts du carburant peuvent peser sur les bénéfices si les surcharges ne peuvent pas être relevées assez rapidement. (FedEx Freight, FedEx Freight)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 21 sept. 2026.
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ToutesEURGBPUSD
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $FDXF |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 M € | 0,24 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 M £ | 0,24 % |
iShares S&P 500 Equal Weight$EWSX | 5,1 Md $ | 0,18 % |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 4,3 Md € | 0,18 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 3,7 Md £ | 0,18 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

