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Frontline/$FRO

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À propos de Frontline

Frontline PLC est une compagnie maritime internationale spécialisée dans le transport maritime de pétrole brut et de produits pétroliers. Elle possède et exploite une flotte moderne, composée de superpétroliers (VLCC), de pétroliers Suezmax, de pétroliers LR2 et Aframax, qui opèrent sur les marchés de l'affrètement au temps et au voyage. Les navires opèrent généralement entre les grands centres de raffinage du monde entier, tels que le golfe du Mexique, le Moyen-Orient, Rotterdam et Singapour. La société tire la majeure partie de ses revenus des affrètements au voyage et à temps. Elle ne compte qu'un seul secteur d'activité : les pétroliers.
Symbole
$FRO
Secteur
Énergie
Cotation principale
NYSE
Employés
85
Siège social
Limassol, Cyprus

Indicateurs Frontline

BasiqueAvancé
13 Md $
8,52
6,68 $
0,06
6,18 $
18,35 %

Optimistes / Prudents

Le bénéfice de Frontline au T2 2026 a atteint un record de 659 millions de dollars, et les réservations pour le T3 ont été solides dans toutes les catégories de flotte. Ces taux se situent bien au-dessus du seuil de rentabilité estimé de la flotte, d’environ 24 000 dollars par jour, ce qui crée un important effet de levier sur les bénéfices et les flux de trésorerie s’ils se maintiennent. (Frontline)
Les déroutements et l’allongement des voyages immobilisent davantage de navires et stimulent la demande de pétroliers, mesurée en milles parcourus. Frontline indique que de nouvelles attaques en mer Rouge pourraient entraîner le détournement d’une plus grande partie des cargaisons via le cap, tandis que l’évolution des schémas de chargement du pétrole brut allonge également les voyages. (SEC)
Frontline restitue des liquidités aux actionnaires tout en réduisant ses coûts de financement. La société a déclaré un dividende trimestriel de 2,61 dollars et un dividende spécial supplémentaire de 0,80 dollar, tandis que le refinancement a réduit d’environ 52 points de base la marge moyenne pondérée de ses emprunts. (Frontline, Frontline)
Une importante vague de nouveaux navires pourrait affaiblir les taux de fret à mesure que les livraisons arrivent sur le marché. Frontline indique que le carnet de commandes des catégories de navires qu’elle possède représente 25,4 % de la flotte existante, et que plus d’un tiers de la flotte pourrait avoir plus de 20 ans lorsque ces commandes seront livrées. (SEC)
La flambée actuelle des bénéfices dépend fortement des perturbations, et pas seulement de la demande sous-jacente de pétrole et de l’offre de navires. Frontline indique que ces fondamentaux sont temporairement passés au second plan et avertit que les revenus au comptant du T3 sur un trimestre complet pourraient être inférieurs aux taux déjà réservés, en raison des jours de ballast. (Frontline)
Frontline reste exposée à un endettement important à taux variable : une hausse des taux d’intérêt réduirait donc les bénéfices, même si les revenus du fret restent solides. En juin 2026, les emprunts à taux variable nets des swaps s’élevaient à environ 2,21 milliards de dollars ; une hausse des taux d’un point de pourcentage augmenterait les charges d’intérêts annuelles d’environ 22 millions de dollars. (SEC)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 15 oct. 2026.

Frontline Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

Frontline performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

Fonds incluant Frontline

ToutesUSDEURGBP
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