GE/$GE
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À propos de GE
GE Aerospace est le leader mondial de la conception, de la fabrication et de l'entretien des moteurs d'avions commerciaux, avec son partenaire Safran dans le cadre de leur coentreprise CFM. Avec un parc mondial de près de 70 000 moteurs commerciaux et militaires, GE Aerospace tire l'essentiel de ses bénéfices des revenus récurrents tirés de l'entretien de ces équipements, qui fonctionnent pendant des décennies. GE Aerospace est l'activité principale restante de la société créée en 1892 avec des liens historiques avec l'inventeur américain Thomas Edison ; cette société est devenue un conglomérat historique avec un chiffre d'affaires record de 130 milliards de dollars en 2000 jusqu'à ce que GE se sépare de ses activités dans les domaines de l'électroménager, de la finance, de la santé, de l'énergie éolienne et de l'énergie entre 2016 et 2024.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$GE
Secteur
Cotation principale
NYSE
Employés
53 000
Siège social
Site Web
Indicateurs GE
BasiqueAvancé
318 Md $
41,85
7,17 $
1,49
1,28 $
0,48 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
318 Md $
Bêta
1.49
Haut sur 52 semaines
307,25 $
Bas sur 52 semaines
159,36 $
Volume quotidien moyen
3,8 M
Taux de dividende
1,28 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,037
Ratio de liquidité immédiate
0,697
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
87,868
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
97,632
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
16,78 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
10,61 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
10 380
Marge brute (TTM)
31,90 %
Marge nette (TTM)
18,64 %
Marge opérationnelle (TTM)
22,01 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
14,33 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
790 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
4,61 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
39,57 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
41,849
Ratio prix/revenu (TTM)
7,747
Ratio prix/valeur
16,63
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
54,94
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
58,695
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
1,70 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
5,114
Rendement du dividende (TTM)
0,43 %
Rendement du dividende prévisionnel
0,48 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
13,06 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
69,15 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-14,11 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
-9,19 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
17,64 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
3,71 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
58,74 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
-15,96 %
GE – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action GE.
Optimistes / Prudents
GE Aerospace a réalisé une croissance de 21 % du chiffre d'affaires, atteignant 11,0 milliards USD, et une progression de 56 % du BPA conformément aux normes GAAP à 1,87 USD au deuxième trimestre 2025, ce qui a conduit à un relèvement des prévisions du BPA ajusté sur l'année, désormais entre 5,60 et 5,80 USD, soulignant une demande soutenue et une exécution robuste (Reuters).
Le segment des services commerciaux a vu son chiffre d'affaires augmenter de 30 %, à 7,99 milliards USD, et son bénéfice progresser de 33 %, à 2,23 milliards USD au deuxième trimestre, mettant en avant la résilience de son activité après-vente à forte marge (Reuters).
Le carnet de commandes de moteurs d'environ 175 milliards USD de GE Aerospace, renforcé par d'importantes commandes comprenant plus de 400 moteurs GE9X et GEnx de Qatar Airways et IAG, garantit une visibilité pluriannuelle sur le chiffre d'affaires (GE Aerospace).
Les difficultés persistantes de la chaîne d'approvisionnement continuent de peser sur la production et les calendriers de livraison des moteurs, malgré des améliorations depuis le début de l'année, ce qui risque d'entraîner des retards dans l'exécution des commandes (Reuters).
Les coûts liés aux droits de douane perdurent dans la chaîne d'approvisionnement aéronautique, accentuant la pression inflationniste et comprimant les marges sur la fabrication des moteurs (Reuters).
Les coûts élevés de développement et les dépenses en R&D pour les moteurs de nouvelle génération, tels que le GE9X, devraient freiner la croissance des bénéfices, selon les perspectives de GE pour 2028 (GE Aerospace).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 30 sept. 2025.
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Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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