Grab/$GRAB

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À propos de Grab

Fondée en 2012, Grab propose des services de covoiturage, de livraison de nourriture et d'épicerie, ainsi que des services financiers (paiements, prêts à la consommation et offres aux entreprises) dans huit pays d'Asie du Sud-Est par l'intermédiaire de sa plateforme mobile. L'entreprise s'associe à des commerçants et à des conducteurs, qu'elle met en relation avec des consommateurs tout en prélevant une commission sur les deux parties. Grab détient une part de marché prépondérante en Asie du Sud-Est et tire 89 % de ses revenus de ses activités principales, le covoiturage et la livraison de nourriture. Singapour, l'Indonésie et la Malaisie représenteront plus de 70 % de ses revenus en 2024. Les principaux concurrents de Grab en Asie du Sud-Est sont Line Man et Goto. Son activité de services financiers en est encore à ses débuts et ne génère actuellement que des revenus minimes. L'entreprise génère également des revenus publicitaires.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

$GRAB

Secteur

Mobility
Cotation principale

Employés

11 267

Siège social

Singapore, Singapore

Indicateurs Grab

BasiqueAvancé
25 Md $
313,61
0,02 $
0,84
-

Grab – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Grab.

Optimistes / Prudents

Grab a dépassé les estimations de revenus du deuxième trimestre avec 819 millions USD contre une prévision de 811,3 millions USD et a enregistré un bénéfice de 20 millions USD, inversant une perte de 68 millions USD un an plus tôt, porté par des dépenses de consommation solides et des offres d'abonnement (Reuters)
Grab a levé 1,5 milliard USD via des obligations convertibles afin de financer des acquisitions et des optimisations opérationnelles, renforçant sa flexibilité financière pour poursuivre des initiatives de croissance stratégique (Reuters)
La branche indonésienne de Grab est devenue rentable au deuxième trimestre 2025, la direction prévoyant d’intensifier les investissements dans ce marché encore peu pénétré mais à forte croissance, capitalisant sur son avantage de premier entrant (Reuters)
Une potentielle fusion avec GoTo se heurte à la résistance des autorités indonésiennes en raison de préoccupations liées à la concurrence et à la protection de l'emploi, ce qui pourrait compromettre les plans de consolidation stratégique (Reuters)
La prévision de chiffre d'affaires annuel de la société, comprise entre 3,33 et 3,4 milliards USD, reste inférieure à l'estimation des analystes de 3,5 milliards USD, soulignant un ralentissement de la croissance et des risques de saturation du marché du covoiturage en Asie du Sud-Est (Bloomberg)
Malgré la croissance du chiffre d'affaires, la marge opérationnelle de Grab est sous pression en raison d'une hausse de près de 30 % des dépenses d'incitation pour les courses et les livraisons, reflétant une concurrence intense et une compression des marges (Bloomberg)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 29 août 2025.

Grab Performance Financière

Revenus et dépenses
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
37 Md $
-39,75 %
Revenu net
45 Md $
107,52 %
Marge de profit
37,65 %
6,78 %

Grab performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Attendu
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surprise
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

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