Honda/$HMC

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À propos de Honda

Fondée en 1948, Honda Motor était à l'origine un constructeur de motos. Aujourd'hui, l'entreprise fabrique des automobiles, des motos et des produits motorisés tels que des moteurs de bateau, des générateurs et des tondeuses à gazon. En incluant ses coentreprises, Honda a vendu 3,4 millions de véhicules légers et 22,1 millions de motos au cours de l'exercice 2026, et son chiffre d'affaires consolidé s'est élevé à 21,8 billions de yens. Les automobiles représentent 64 % du chiffre d'affaires et les motos 18 %, le reste se répartissant entre les produits motorisés et les services financiers. Honda fabrique également des robots et des jets privés.
Symbole
$HMC
Secteur
Mobilité
Cotation principale
NYSE
Employés
195 109
Siège social
Tokyo, Japan
Site Web
www.honda.co.jp

Indicateurs Honda

BasiqueAvancé
42 Md $
-
-0,28 $
0,31
1,02 $
3,11 %

Honda – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Honda.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Honda.

Optimistes / Prudents

Honda a relevé de 30 % sa prévision de bénéfice d’exploitation pour l’exercice, à ¥650 milliards, après que son bénéfice d’exploitation du premier trimestre a plus que doublé, grâce à la faiblesse du yen et à l’absence des coûts liés aux droits de douane américains comptabilisés l’année précédente. (Reuters)
La direction vise un bénéfice d’exploitation supérieur à ¥1,4 billion pour l’exercice se terminant en mars 2029, soutenu par la restructuration des coûts, l’accélération du développement, l’amélioration de l’efficacité de la production et le renforcement des résultats des activités de motos et de services financiers. (Honda)
Honda et Nissan ont convenu de standardiser les ECU et les logiciels destinés aux véhicules de nouvelle génération définis par logiciel à partir de l’exercice 2029, ce qui pourrait améliorer l’efficacité du développement, mutualiser les coûts de R&D et renforcer la position technologique de Honda. (Honda)
La réorientation de Honda en matière d’électrification reste coûteuse : le groupe a annulé trois modèles de véhicules électriques en Amérique du Nord et prévoit jusqu’à ¥2,5 billions de pertes cumulées, avec d’éventuelles charges supplémentaires au cours des exercices ultérieurs. (Honda)
La demande automobile et la compétitivité restent faibles sur des marchés clés : Reuters a fait état d’une baisse de 4 % sur un an des ventes automobiles mondiales au premier trimestre, dont un effondrement de près de 50 % en Chine, tandis que Honda prévoit toujours ¥520 milliards de coûts de restructuration pour l’exercice 2027. (Reuters)
La nécessité pour Honda de mener un programme de réduction des coûts de ¥1,5 billion jusqu’en 2030, notamment en faisant pression sur ses fournisseurs pour qu’ils réduisent les prix des composants, souligne l’ampleur des pressions concurrentielles et sur les marges exercées par les constructeurs chinois de véhicules électriques. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 8 sept. 2026.

Honda Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.