International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG
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1J1S1MYTD1A5 AMAX
À propos de International Consolidated Airlines Group S.A.
Symbole
£IAG
Secteur
Mobilité
Cotation principale
LSE
Employés
76 960
Siège social
Site Web
Indicateurs IAG
BasiqueAvancé
17 Md £
6,54
0,56 £
1,40
0,05 £
1,40 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
17 Md £
Bêta
1.4
Haut sur 52 semaines
4,29 £
Bas sur 52 semaines
2,10 £
Volume quotidien moyen
15 M
Taux de dividende
0,05 £
Solidité financière
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
248,481
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
6,00 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
5 515,819
Marge brute (TTM)
29,64 %
Marge nette (TTM)
9,30 %
Marge opérationnelle (TTM)
15,42 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
26,71 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
377 810 £
Efficacité de la gestion
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
6,536
Ratio prix/revenu (TTM)
0,601
Ratio prix/valeur
2,87
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
7,52
Rendement du dividende (TTM)
1,40 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
6,41 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
18,21 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
18,08 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
4,16 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
204,64 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-0,73 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
-4,98 %
IAG – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action International Consolidated Airlines Group S.A..
Optimistes / Prudents
IAG a presque triplé son bénéfice d’exploitation au premier trimestre, atteignant 198 millions EUR, dépassant l’estimation des analystes à 158 millions EUR, porté par une forte demande chez British Airways, Aer Lingus et Iberia. (Reuters)
Le groupe a enregistré un bénéfice opérationnel de 1,68 milliard EUR au deuxième trimestre 2025, en hausse de 35% sur un an et supérieur au consensus de 1,4 milliard EUR, soutenu par la vigueur du trafic transatlantique et en Amérique latine. (Reuters)
IAG a commandé 53 nouveaux avions long-courriers auprès d’Airbus et Boeing, avec des options pour des appareils supplémentaires, confirmant son engagement dans la modernisation de la flotte et la croissance future des capacités. (Reuters)
La faiblesse des réservations en classe économique vers les États-Unis pourrait peser sur les rendements si la demande dans le segment premium venait à ralentir. (Reuters)
IAG a averti d'une hausse des coûts liée aux problèmes de contrôle du trafic aérien en Europe et aux annulations de vols, ce qui pourrait réduire ses marges. (Reuters)
Le CEO d'IAG a mis en garde contre le projet d'agrandissement d'Heathrow à 49 milliards GBP, estimant qu'il pourrait doubler les redevances passagers et augmenter ainsi les coûts d'exploitation sur son principal hub. (FT)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 1 nov. 2025.
IAG Performance Financière
Revenus et dépenses
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Rentabilité de l'entreprise
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.
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