Joby Aviation/$JOBY

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À propos de Joby Aviation

Joby Aviation Inc. est une société de transport qui développe un taxi aérien à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) entièrement électrique pour le transport commercial de passagers. Son avion Joby eVTOL est conçu pour transporter un pilote et jusqu'à quatre passagers ou une charge utile pouvant atteindre 1 000 livres à des vitesses allant jusqu'à 200 mph. L'appareil est optimisé pour les itinéraires urbains, avec une autonomie cible de 100 miles avec une seule charge. La société développe également une plateforme basée sur une application pour construire et exploiter un service de covoiturage aérien alimenté par un réseau d'avions eVTOL qu'elle fabriquera et exploitera. Elle ne possède qu'un seul segment opérationnel et déclarable, à savoir les services de vol. Actuellement, la société génère l'ensemble de ses revenus à partir des services de vol fournis au Département de la Défense aux États-Unis.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

$JOBY

Secteur

Mobility

Cotation principale

NYSE

Employés

2 029

Indicateurs Joby Aviation

BasiqueAvancé
16 Md $
-
-1,07 $
2,52
-

Joby Aviation – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Joby Aviation.

Optimistes / Prudents

Accélération grâce à l’accord avec Blade : l’acquisition par Joby des activités passagers de Blade Air Mobility pour un montant pouvant aller jusqu’à 125 millions de dollars offre un accès immédiat aux terminaux urbains de JFK, Newark et Manhattan, ce qui accélère l’entrée sur le marché. (Reuters)
Extension de la clientèle via Uber : le projet de Joby d’intégrer les offres hélicoptère et hydravion de Blade à l’application Uber d’ici 2026 exploite la plateforme mondiale de réservation pour générer la demande en amont pour ses services eVTOL. (Reuters)
Réduction du risque réglementaire avec le programme pilote de la FAA : l’inclusion dans le programme pilote américain annoncé en septembre 2025 permet à Joby d’effectuer des opérations eVTOL limitées avant la certification, renforçant les partenariats institutionnels et la préparation opérationnelle. (Reuters)
Les retards dans la certification repoussent les revenus : les essais en vol pour l’inspection de type sont prévus pour début 2026, ce qui reporte l’approbation complète de la FAA et retarde le lancement commercial du service eVTOL de Joby au-delà des objectifs initiaux de 2025. (Reuters)
Le risque d’intégration pourrait limiter les synergies : le rachat de Blade Air Mobility dépend de la réalisation de jalons de performance à hauteur de 35 millions de dollars et du maintien de personnel clé, générant une incertitude d’exécution susceptible de ralentir la consolidation opérationnelle. (Reuters)
Le lancement du service reporté à 2026 : l’intégration des services d’hélicoptères et d’hydravions de Blade dans l’application Uber d’ici 2026 indique que les vols passagers eVTOL de Joby sont encore repoussés d’au moins un an, prolongeant ainsi la période pré-revenus. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 1 oct. 2025.

Joby Aviation Performance Financière

Revenus et dépenses
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
37 Md $
-39,75 %
Revenu net
45 Md $
107,52 %
Marge de profit
37,65 %
6,78 %

Joby Aviation performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Attendu
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surprise
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

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