Knight-Swift Transportation/$KNX
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Investir comporte des risques
À propos de Knight-Swift Transportation
Knight-Swift Transportation est le plus grand transporteur de chargements complets aux États-Unis, avec une offre de transport diversifiée. Environ 82 % du chiffre d'affaires provient de l'activité de transport routier avec propre matériel de Knight, les chargements complets (camions secs, frigorifiques et contrats dédiés) représentant 63 % et les chargements partiels 19 %. Le courtage routier et les autres services logistiques à faible intensité capitalistique représentent 8 % du chiffre d'affaires, le transport intermodal avoisinant les 5 %. Les opérations intermodales de Knight utilisent les chemins de fer de classe I pour le transport sous-jacent de ses conteneurs et incluent le transport routier régional (services de transport routier régional vers et depuis les rampes/terminaux intermodaux intérieurs). Le reste du chiffre d'affaires provient des services proposés aux expéditeurs et aux transporteurs routiers tiers, notamment la maintenance et la location d'équipements.
- Symbole
- $KNX
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 37 100
- Siège social
- Phoenix, United States
- Site Web
- knight-swift.com
Indicateurs KNX
BasiqueAvancé
12 Md $
272,31
0,26 $
1,19
0,76 $
1,11 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
12 Md $
Bêta
1.19
Haut sur 52 semaines
82,86 $
Bas sur 52 semaines
38,63 $
Volume quotidien moyen
3,3 M
Taux de dividende
0,76 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,877
Ratio de liquidité immédiate
0,634
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
34,404
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
38,41
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
289,40 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
1,83 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 049,932
Marge brute (TTM)
24,33 %
Marge nette (TTM)
0,56 %
Marge opérationnelle (TTM)
3,18 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
39,12 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
210 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
1,25 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
0,61 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
272,315
Ratio prix/revenu (TTM)
1,513
Ratio prix/valeur
1,68
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
10,2
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
23,548
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
4,25 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
3,057
Rendement du dividende (TTM)
1,06 %
Rendement du dividende prévisionnel
1,11 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
4,07 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-74,03 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
4,21 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
21,10 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-56,28 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-14,86 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
13,48 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
12,22 %
KNX – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Knight-Swift Transportation.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Knight-Swift Transportation.
Optimistes / Prudents
Knight-Swift a dégagé un EPS ajusté de 0,63 $ au T2 2026, dépassant l’estimation consensuelle de 0,51 $, tandis que le chiffre d’affaires total a augmenté de 12,6 % sur un an pour atteindre 2,0957 milliards de dollars, témoignant d’une solide exécution dans l’ensemble de ses activités fondées sur des actifs. (SEC 8-K)
Au T2 2026, le chiffre d’affaires par mile chargé du segment Truckload, hors surcharge carburant, a augmenté de 5,5 % sur un an, soulignant le pouvoir de fixation des prix de Knight-Swift et les gains d’efficacité de son réseau dans un marché du fret qui se resserre. (Financial Filings)
Knight-Swift a relevé son dividende trimestriel en numéraire de 0,02 $ à 0,20 $ par action en février 2026, signe d’une solide génération de flux de trésorerie disponible et de sa confiance dans son bilan. (Reuters)
Au T1 2026, Knight-Swift a enregistré une perte nette selon les normes GAAP de 1,3 million de dollars et un EPS ajusté de 0,09 $ — en baisse de 67,9 % sur un an — en raison d’une charge de 18 millions de dollars liée à l’évolution d’un sinistre LTL et de vents contraires estimés entre 12 millions et 14 millions de dollars dus aux conditions météorologiques et au carburant. (Reuters)
La société a abaissé ses prévisions de bénéfice par action pour le premier trimestre 2026 à 0,08–0,10 $ et publié des prévisions pour le deuxième trimestre de seulement 0,45–0,49 $, inférieures au consensus de Wall Street de 0,51 $ par action, soulignant les vents contraires à court terme liés aux sinistres, à la volatilité des conditions météorologiques et à l’inflation des coûts. (Reuters)
Les dépenses de carburant ont augmenté de 103,8 millions de dollars au T2 2026 par rapport à l’année précédente, principalement en raison de la hausse du prix moyen du diesel publié par le U.S. Department of Energy, érodant les marges malgré les récupérations au titre des surcharges carburant. (10-Q)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 4 sept. 2026.
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Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $KNX |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,4 Md $ | 0,32 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 4,7 Md £ | 0,32 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Md $ | 0,11 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 Md € | 0,11 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6,7 Md £ | 0,11 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
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