Li Auto/$LI
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À propos de Li Auto
Li Auto is a leading Chinese NEV manufacturer that designs, develops, manufactures, and sells premium smart NEVs. The company started volume production of its first model Li One in November 2019. The model is a six-seater, large, premium plug-in electric SUV equipped with a range extension system and advanced smart vehicle solutions. It sold over 500,000 NEVs in 2024, accounting for about 4% of China's passenger new energy vehicle market. Beyond Li One, the company expands its product line, including both BEVs and PHEVs, to target a broader consumer base.
Symbole
$LI
Secteur
Mobility
Cotation principale
Employés
31 018
Siège social
Site Web
Indicateurs Li Auto
BasiqueAvancé
25 Md $
22,95
1,07 $
0,96
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
25 Md $
Bêta
0.96
Haut sur 52 semaines
33,12 $
Bas sur 52 semaines
18,65 $
Volume quotidien moyen
5,2 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,735
Ratio de liquidité immédiate
1,503
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
11,94
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
22,975
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
38,49 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 616,644
Marge brute (TTM)
20,64 %
Marge nette (TTM)
5,64 %
Marge opérationnelle (TTM)
5,75 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
15,00 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
648 410 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,38 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
11,83 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
22,948
Ratio prix/revenu (TTM)
1,22
Ratio prix/valeur
0,33
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
0,34
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
24,149
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
4,14 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
1,014
Croissance
Variation des revenus (TTM)
7,18 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-20,84 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
57,49 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
172,03 %
Li Auto – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Li Auto.
Optimistes / Prudents
Les livraisons de véhicules au T2 se sont élevées à environ 111 000 unités, contre 109 000 un an plus tôt, soulignant une dynamique de croissance des volumes. (WSJ)
La marge brute au T2 s'est améliorée à 20,1 %, contre 19,5 % l'année précédente, tandis que la marge opérationnelle s'est accrue à 2,7 %, ce qui traduit une efficacité accrue dans la gestion des coûts. (WSJ)
Li Auto a maintenu un bénéfice net au T2 de 1,09 milliard de yuans, soit un léger repli de 0,9 % a/a, démontrant sa résilience face aux vents contraires du marché. (WSJ)
Le chiffre d'affaires des ventes de véhicules au T2 a reculé de 4,5 % d'une année sur l'autre, à 30,25 milliards de yuans, attestant d'une dégradation des performances du chiffre d'affaires. (WSJ)
Pour le T3, Li Auto anticipe des livraisons de seulement 90 000 à 95 000 véhicules, et un chiffre d'affaires en repli de 39 % à 42 % par rapport à l'année précédente, signalant un affaiblissement de la demande à court terme. (WSJ)
L'entreprise fait face à une concurrence accrue des modèles Model Y de Tesla et YU7 de Xiaomi, ce qui menace sa part de marché et son pouvoir de fixation des prix. (WSJ)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 31 août 2025.
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Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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