Lyft/$LYFT
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À propos de Lyft
Lyft est le deuxième plus grand fournisseur de services de covoiturage aux États-Unis et au Canada, mettant en relation des passagers et des conducteurs via l'application Lyft. Constituée en 2013 et cotée en bourse depuis 2019, Lyft propose une variété de trajets via des véhicules privés, y compris des trajets privés traditionnels, des trajets partagés et des trajets de luxe. Outre le covoiturage, Lyft s'est lancé sur le marché du partage de vélos et de scooters afin d'offrir aux utilisateurs des options de transport multimodales.
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Symbole
$LYFT
Secteur
Mobility
Cotation principale
Employés
2 934
Siège social
Site Web
Indicateurs Lyft
BasiqueAvancé
7,5 Md $
83,10
0,22 $
2,27
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
7,5 Md $
Bêta
2.27
Haut sur 52 semaines
18,41 $
Bas sur 52 semaines
9,66 $
Volume quotidien moyen
22 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,704
Ratio de liquidité immédiate
0,549
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
98,264
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
101,605
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-1,87 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
85,224
Marge brute (TTM)
34,96 %
Marge nette (TTM)
1,51 %
Marge opérationnelle (TTM)
-0,77 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
5,67 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
2 080 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-0,57 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
14,07 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
83,099
Ratio prix/revenu (TTM)
1,254
Ratio prix/valeur
10,32
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
17,22
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
7,715
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
12,96 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
2,384
Croissance
Variation des revenus (TTM)
19,94 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-235,41 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
18,20 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-56,98 %
Lyft – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Lyft.
Optimistes / Prudents
Lyft a publié un bénéfice par action de 0,10 $ au deuxième trimestre 2025, soit plus du double de l'estimation des analystes (0,04 $), marquant la première rentabilité trimestrielle de la société (Reuters)
L'EBITDA ajusté de Lyft s'est élevé à 129,4 millions de dollars au T2 2025, dépassant le consensus de 124,5 millions de dollars, porté par le succès des services haut de gamme à plus forte marge (Reuters)
L'acquisition de FreeNow par Lyft en avril 2025 pour 175 millions d'euros double presque son marché adressable à plus de 300 milliards de trajets annuels, positionnant l'entreprise pour une expansion significative en Europe (Reuters)
Le chiffre d'affaires de Lyft au deuxième trimestre 2025 s'élève à 1,59 milliard de dollars, inférieur à l'estimation des analystes de 1,61 milliard de dollars, ce qui met en évidence une concurrence accrue et une faiblesse des dépenses discrétionnaires qui ont entraîné une chute de l'action de 5,5 % après la clôture (Reuters)
La croissance du chiffre d'affaires de Lyft de 10,6 % sur un an au deuxième trimestre 2025 est inférieure à la progression de 18,8 % enregistrée par Uber sur la même période, soulignant un rythme d'expansion plus lent pour Lyft et le risque de perdre des parts de marché (Reuters)
Lyft a souligné que le ralentissement de la demande de déplacements aux États-Unis—provoqué par l'incertitude économique, les tensions commerciales et les retards de visa—a pesé sur les réservations au deuxième trimestre 2025, ce qui laisse présager des vents contraires macroéconomiques plus larges pour l'ensemble du secteur du VTC (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 31 août 2025.
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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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