Lyft/$LYFT
Lyft surges after reporting Q3 record revenue and profitability and issuing Q4 gross bookings guidance above analysts’ estimates.
il y a 2 heuresLightyear AI
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À propos de Lyft
Lyft est le deuxième plus grand fournisseur de services de covoiturage aux États-Unis et au Canada, mettant en relation des passagers et des conducteurs via l'application Lyft. Constituée en 2013 et cotée en bourse depuis 2019, Lyft propose une variété de trajets via des véhicules privés, y compris des trajets privés traditionnels, des trajets partagés et des trajets de luxe. Outre le covoiturage, Lyft s'est lancé sur le marché du partage de vélos et de scooters afin d'offrir aux utilisateurs des options de transport multimodales.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$LYFT
Secteur
Mobilité
Cotation principale
Employés
2 934
Siège social
Site Web
Indicateurs Lyft
BasiqueAvancé
8,2 Md $
90,74
0,22 $
2,41
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
8,2 Md $
Bêta
2.41
Haut sur 52 semaines
23,50 $
Bas sur 52 semaines
9,66 $
Volume quotidien moyen
15 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,704
Ratio de liquidité immédiate
0,458
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
98,264
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
101,605
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-1,87 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
85,224
Marge brute (TTM)
34,96 %
Marge nette (TTM)
1,51 %
Marge opérationnelle (TTM)
-0,77 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
5,67 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
2 080 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-0,57 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
14,07 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
90,736
Ratio prix/revenu (TTM)
1,369
Ratio prix/valeur
11,27
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
18,8
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
8,424
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
11,87 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
2,384
Croissance
Variation des revenus (TTM)
19,94 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-235,41 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
18,20 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-56,98 %
Lyft – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Lyft.
Optimistes / Prudents
Lyft a réalisé un niveau record de réservations brutes de 4,49 milliards USD au deuxième trimestre 2025, en hausse de 12 % sur un an, grâce à un bond de 14 % du nombre de trajets à 234,8 millions, soit un neuvième trimestre consécutif de croissance à deux chiffres (WSJ)
Au deuxième trimestre 2025, Lyft a dégagé un bénéfice net GAAP de 40,3 millions USD, contre 5 millions USD un an plus tôt, traduisant sa progression vers une rentabilité durable (WSJ)
En mai 2025, Lyft a étendu l'autorisation de son programme de rachat d'actions à 750 millions USD, s'appuyant sur une génération de trésorerie robuste, dans le cadre de sa stratégie de retour de capital aux actionnaires (Reuters)
Le chiffre d'affaires de Lyft au deuxième trimestre 2025 s'élève à 1,59 milliard USD, en dessous des prévisions des analystes qui tablaient sur 1,61 milliard USD ; le volume de courses et les réservations brutes sont également inférieurs aux attentes, entraînant une chute de 7 % du titre après la clôture (Reuters)
Lyft a accepté de verser 19,4 millions USD au New Jersey après qu'un audit a révélé la mauvaise classification de plus de 100 000 chauffeurs en tant qu'indépendants entre 2014 et 2017, illustrant la persistance de risques juridiques et réglementaires (Reuters)
Malgré les progrès récents, la marge d’EBITDA ajusté de Lyft demeure faible à seulement 2,9 % des réservations brutes au T2 2025, fournissant une protection limitée face à la hausse des coûts et à la pression concurrentielle sur les prix (Nasdaq)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 2 nov. 2025.
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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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