A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B

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À propos de A.P. Møller - Mærsk A/S

A.P. Møller - Mærsk A/S opère dans le secteur mondial du transport maritime intégré et de la logistique, offrant des services de transport maritime par conteneurs par l'intermédiaire de sa Maersk Line, qui est l'un de ses segments les plus importants. La société fournit également des services d'exploitation portuaire, de logistique et de gestion de la chaîne d'approvisionnement par l'intermédiaire de ses divisions APM Terminals et Maersk Logistics. Fondée en 1904 au Danemark, elle a son siège à Copenhague et une présence mondiale importante, facilitant le commerce international dans de nombreux pays. Le positionnement stratégique de Maersk s'articule autour de son vaste réseau maritime et de sa capacité à fournir des solutions de chaîne d'approvisionnement de bout en bout. L'intégration des technologies numériques par l'entreprise améliore l'efficacité opérationnelle et le service à la clientèle dans l'ensemble de ses opérations de transport maritime et de logistique.
Symbole
DKr MAERSK B
Secteur
Mobilité
Cotation principale
CSE
Employés
100 000
Siège social
Copenhagen, Denmark
Site Web
www.maersk.com

Indicateurs MAERSK B

BasiqueAvancé
329 Md kr
23,29
1 000,42 kr
0,53
480,00 kr
2,06 %

Optimistes / Prudents

L’EBITDA de Maersk au T2 2026, à $3,0 milliards, a dépassé la prévision médiane de $2,12 milliards ainsi que les $2,30 milliards enregistrés l’an dernier, soulignant la solide dynamique de rentabilité (Reuters)
À la suite de ses résultats du T2, Maersk a relevé ses perspectives pour l’ensemble de l’exercice 2026, visant désormais un EBITDA sous-jacent de $10,5–12,5 milliards (contre $8–10 milliards) et un EBIT sous-jacent de $4,5–6,5 milliards (contre $2–4 milliards), témoignant de sa confiance dans la résilience du marché (Reuters)
La demande mondiale de conteneurs au T2 a dépassé les attentes, la forte croissance des exportations chinoises ayant compensé une baisse de 40 % des importations au Moyen-Orient, soutenant la croissance des volumes et contribuant au maintien de taux au comptant élevés jusqu’au T3 (Reuters)
L’EBITDA de Maersk au T1 2026 est tombé à $1,73 milliard, contre $2,71 milliards un an plus tôt, reflétant la persistance des pressions du marché sur les taux de fret et la surcapacité (Reuters)
La guerre en Iran a accru les coûts de combustible de soute de Maersk d’environ DKK 3 milliards par mois, les prix ayant bondi de $600 à près de $1 000 par tonne métrique, signalant un risque durable d’inflation des coûts (Reuters)
Les perturbations au Moyen-Orient ont fait grimper les coûts d’exploitation de la division Ocean de 19 % en glissement annuel et les prix du combustible de soute de 44 % en glissement annuel au T2, comprimant les marges malgré la hausse des taux au comptant (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 23 août 2026.

Fonds incluant MAERSK B

ToutesEURGBPUSD
Fonds
Nom du fonds
Taille du fonds
Pondération de DKr MAERSK B
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS
2,6 Md €0,74 %
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV
2,2 Md £0,74 %
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 M €0,62 %
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
582 M €0,53 %
L&G Global Quality Dividends£LDGG
279 M £0,31 %
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.