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Mobileye Global/$MBLY

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À propos de Mobileye Global

Mobileye Global Inc. se consacre au développement et au déploiement de technologies et de solutions ADAS (systèmes d'aide à la conduite avancés) et de conduite autonome. Elle constitue un portefeuille de solutions ADAS et de conduite autonome de bout en bout afin de fournir les capacités nécessaires à l'avenir de la conduite autonome, en s'appuyant sur une suite complète de technologies logicielles et matérielles spécialement conçues à cet effet. Les segments opérationnels à présenter de la société sont Mobileye et Moovit. Les solutions fournies par la société sont les suivantes : Driver Assist, Cloud-Enhanced Driver Assist, Mobileye SuperVision Lite, Mobileye SuperVision, Mobileye Chauffeur, Mobileye Drive, Self-Driving System & Vehicles. Elle tire l'essentiel de son chiffre d'affaires du segment Mobileye.
Symbole
$MBLY
Secteur
Mobilité
Cotation principale
NASDAQ
Employés
4 200
Siège social
Jerusalem, Israel

Indicateurs Mobileye Global

BasiqueAvancé
5,1 Md $
-
-4,93 $
-
-

Mobileye Global – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Mobileye Global.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Mobileye Global.

Optimistes / Prudents

Les livraisons d’EyeQ ont augmenté de 11 % au cours des neuf premiers mois de 2026, tandis que la production mondiale de véhicules a reculé d’environ 1 %, et Mobileye prévoit désormais une croissance de son chiffre d’affaires de 5 % à 7 % sur l’ensemble de l’année. Cela témoigne de gains de parts de marché et d’une demande d’ADAS qui dépasse celle du marché automobile. (Business Wire)
Les nouveaux contrats portant sur des systèmes ADAS enrichis par le cloud auprès de grands constructeurs automobiles asiatiques et japonais, ainsi que l’élargissement d’un programme de Stellantis, pourraient accroître le contenu logiciel et système de Mobileye par véhicule lorsque ces programmes entreront en production. Cela ouvre la voie à une hausse des prix de vente moyens au-delà des simples puces pour caméras. (Business Wire)
Des VW ID. Buzz équipés de technologies Mobileye ont commencé à transporter des passagers à Orlando. L’entreprise fait également état de services de covoiturage ouverts au public à Hambourg et de la sélection de son système de conduite autonome pour un véhicule de transport en commun allemand. Il s’agit d’étapes vers une utilisation commerciale de robotaxis, même si les trajets à Orlando sont encore effectués avec des superviseurs de sécurité à bord. (Reuters, Business Wire)
Le chiffre d’affaires du troisième trimestre a reculé de 2 % tandis que les prix moyens des systèmes ont baissé de 5 %, principalement parce que les véhicules destinés à l’exportation depuis la Chine intégraient moins de contenu logiciel. La légère révision à la hausse des prévisions de chiffre d’affaires annuel comprend également la répercussion des coûts de mémoire, qui n’apporte aucune marge brute supplémentaire. (Business Wire)
Le fondateur et CEO de longue date, Amnon Shashua, prévoit de quitter ses fonctions lorsqu’un successeur aura été nommé. Cette transition accroît l’incertitude quant à l’exécution, alors que Mobileye se développe dans les robotaxis et la robotique. (Reuters)
Mobileye dépend d’un petit groupe de constructeurs automobiles : quatre d’entre eux représentaient chacun plus de 10 % du chiffre d’affaires du deuxième trimestre, soit environ 73 % au total. L’entreprise achète également toutes ses puces EyeQ auprès d’un fournisseur unique, ce qui expose ses ventes aux réductions de commandes de clients ou aux ruptures d’approvisionnement. (SEC)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 30 oct. 2026.

Mobileye Global Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

Mobileye Global performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

Fonds incluant Mobileye Global

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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.