Nordic American Tankers/$NAT
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Investir comporte des risques
À propos de Nordic American Tankers
Nordic American Tankers Ltd possède et exploite des pétroliers à double coque. Il s'agit d'une compagnie pétrolière internationale qui possède des pétroliers Suezmax à double coque. Elle exploite des navires sur le marché spot ou dans le cadre d'affrètements liés au marché spot selon des accords de coopération avec des tiers. La flotte de la société se compose de pétroliers et tous ses navires sont utilisés sur le marché spot. La compagnie ne possède qu'un seul type de navire : les pétroliers Suezmax. Elle opère sur des marchés très compétitifs, basés principalement sur l'offre et la demande.
- Symbole
- $NAT
- Secteur
- Énergie
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 18
- Siège social
- Hamilton, Bermuda
- Site Web
- www.nat.bm
Indicateurs NAT
BasiqueAvancé
1,4 Md $
11,44
0,58 $
-0,52
0,79 $
16,19 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
1,4 Md $
Bêta
-0.52
Haut sur 52 semaines
8,88 $
Bas sur 52 semaines
3,33 $
Volume quotidien moyen
4,9 M
Taux de dividende
0,79 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
3,274
Ratio de liquidité immédiate
2,266
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,777
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,851
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
106,30 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
3,01 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
163,818
Marge brute (TTM)
53,24 %
Marge nette (TTM)
33,28 %
Marge opérationnelle (TTM)
28,95 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
0,04 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
20 620 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
7,16 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
25,66 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
11,436
Ratio prix/revenu (TTM)
3,806
Ratio prix/valeur
2,96
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
2,96
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
11,862
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
8,43 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
0,562
Rendement du dividende (TTM)
11,84 %
Rendement du dividende prévisionnel
16,19 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
23,23 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
854,98 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-5,21 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
-1,03 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
0,82 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-6,15 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
18,07 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
-10,02 %
NAT – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Nordic American Tankers.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Nordic American Tankers.
Optimistes / Prudents
Les revenus équivalents d’affrètement à temps de la flotte ont progressé à 63 000 $ par jour au T2, contre 47 600 $ au T1, tandis que l’EBITDA ajusté est passé de 54 millions à 67,6 millions de dollars. Cela illustre l’effet de levier sur les bénéfices dont bénéficie NAT lorsque les taux des Suezmax se renforcent. (Nordic American Tankers)
NAT a déclaré des affrètements individuels en septembre à environ 183 000-200 000 $ par jour, alors que les coûts d’exploitation étaient inférieurs à 10 000 $ par navire et par jour. Ces taux exceptionnellement élevés pourraient générer des liquidités substantielles, même si les revenus au comptant peuvent fortement varier d’un voyage à l’autre. (Nordic American Tankers, TradeWinds)
La demande à court terme de Suezmax est soutenue par les voyages plus longs entre l’Afrique de l’Ouest et l’Asie, le redressement de la demande européenne et les retombées des taux très élevés des VLCC, qui raréfient les navires disponibles. En tant que propriétaire de Suezmax davantage exposé au marché au comptant, NAT peut en bénéficier directement si ces conditions perdurent. (Kpler)
NAT avait réservé environ 75 % des jours-navires de sa flotte au T3 à quelque 54 000 $ par jour, un niveau inférieur à la moyenne de 63 000 $ de la flotte au T2. Ce niveau de départ plus bas expose les résultats aux taux obtenus pour les voyages au comptant restants. (Nordic American Tankers)
Le résultat net du T2 comprenait une plus-value de 21,3 millions de dollars sur la vente de navires et 14,6 millions de dollars d’indemnisations d’assurance. Ces éléments rendent le bénéfice publié moins représentatif des résultats que la flotte peut reproduire dans le cadre de ses activités normales. (Nordic American Tankers)
Les taux de fret pourraient reculer si les routes pétrolières se normalisent : Kpler indique qu’un retour des cargaisons de Yanbu pourrait réorienter le trafic européen vers des voyages plus courts, tandis que certaines routes Suezmax à l’est ne sont plus rentables. Des trajets plus courts et une demande moindre en jours-navires affaibliraient le marché des taux dont dépend NAT. (Kpler)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 2 nov. 2026.
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Fonds incluant NAT
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $NAT |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 Md $ | 0,05 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Md $ | 0,05 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.