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Grupo Aeroportuario Centro Norte/$OMAB

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À propos de Grupo Aeroportuario Centro Norte

Grupo Aeroportuario del Centro Norte SAB de CV exploite, entretient et développe des aéroports au Mexique. L'aéroport de Monterrey, qui accueille près de la moitié du nombre total de passagers de la société, est l'un de ses principaux sites. En outre, la société gère des hôtels, des parcs industriels et des aéroports individuels. Ses secteurs d'activité comprennent ses aéroports, l'hôtel NH Collection du Terminal 2, l'hôtel Hilton Garden Inn et le parc industriel OMA-VYNMSA, ainsi que la catégorie « Autres ».
Symbole
$OMAB
Secteur
Mobilité
Cotation principale
NASDAQ
Employés
1 206
Siège social
Mexico City, Mexico
Site Web
www.oma.aero

Indicateurs OMAB

BasiqueAvancé
4,9 Md $
3 429,43
0,03 $
-
4,75 $
4,97 %

OMAB – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Grupo Aeroportuario Centro Norte.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Grupo Aeroportuario Centro Norte.

Optimistes / Prudents

L’EBITDA ajusté du troisième trimestre a progressé de 8,7 % à 2,9 milliards MXN, avec une marge de 75 %, tandis que la dette nette s’établissait à seulement 1,0 fois l’EBITDA ajusté. Cette combinaison témoigne d’une forte conversion des bénéfices et d’une marge de manœuvre pour financer les investissements. (The Motley Fool)
Les revenus commerciaux ont progressé de 11 % au troisième trimestre et ceux d’OMA Carga ont bondi de 42 %, offrant au groupe des sources de revenus à croissance plus rapide que les redevances aéroportuaires réglementées. La direction s’attend à ce que le fret continue de croître à un rythme élevé de l’ordre de la dizaine de pour cent jusqu’en 2027. (The Motley Fool)
L’expansion de Monterrey, d’un montant de 8 milliards MXN, vise à porter la capacité annuelle de 15 millions à 18 millions de passagers. La direction s’attend à ce que l’agrandissement de la zone commerciale augmente d’environ 15 % en termes réels les revenus commerciaux par passager de Monterrey, une fois les travaux entièrement achevés. (OMA, The Motley Fool)
Le trafic passagers a reculé de 4,8 % sur un an en septembre, sous l’effet notamment d’une baisse de 5,9 % du nombre de voyageurs intérieurs. La direction ne prévoit qu’une croissance du trafic de quelques pour cent en 2027, ce qui limite le soutien à court terme lié aux volumes. (SEC, The Motley Fool)
OMA dépend fortement de Viva et de Volaris, qui représentaient ensemble 76 % du trafic passagers au troisième trimestre. Leur projet de rapprochement crée une incertitude quant aux futures liaisons et aux capacités dans les aéroports d’OMA. (The Motley Fool, SEC)
Les pressions sur les coûts pourraient freiner la croissance des bénéfices : les coûts des services sous contrat ont augmenté de 19 % au troisième trimestre, tandis que les charges financières ont progressé de 16,5 % en raison de la hausse de l’endettement moyen. L’entreprise consacre également des capitaux importants à la modernisation des aéroports, ce qui accroît les exigences en matière d’exécution et de financement. (The Motley Fool, OMA)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 30 oct. 2026.

OMAB Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

OMAB performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

Actualités OMAB

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What Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB) Said on Its Q3 Earnings Call

MarketBeatil y a 18 heures

Fonds incluant OMAB

ToutesUSDEURGBP
Fonds
Nom du fonds
Taille du fonds
Pondération de $OMAB
iShares MSCI EM Latin America£LTAM
2 Md $0,43 %
iShares MSCI EM Latin America€LTAM
2 Md $0,43 %
iShares Global Infrastructure€INFR
2,5 Md $0,10 %
iShares MSCI EM ex-China€84X0
5,7 Md $0,04 %
iShares MSCI EM ex-China£EXCS
5,7 Md $0,04 %
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