Grupo Aeroportuario del Pacific/$PAC
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À propos de Grupo Aeroportuario del Pacific
Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB de CV est engagé dans la construction, le développement et l'exploitation d'aéroports au Mexique. Le segment de la société comprend Guadalajara, Tijuana, Puerto Vallarta, San Jose del Cabo, Montego Bay, Hermosillo, Guanajuato et d'autres aéroports. C'est le segment de Guadalajara qui génère le plus de revenus.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$PAC
Secteur
Mobilité
Cotation principale
NYSE
Employés
3 587
Siège social
Guadalajara, Mexico
Site Web
Indicateurs PAC
BasiqueAvancé
11 Md $
227,90
0,98 $
0,66
11,25 $
3,58 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
11 Md $
Bêta
0.66
Haut sur 52 semaines
259,33 $
Bas sur 52 semaines
163,76 $
Volume quotidien moyen
82 k
Taux de dividende
11,25 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,95
Ratio de liquidité immédiate
0,872
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
186,276
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
201,652
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
47,04 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
4,04 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 100,273
Marge brute (TTM)
90,69 %
Marge nette (TTM)
28,00 %
Marge opérationnelle (TTM)
50,82 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
28,34 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
497 540 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
13,81 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
48,41 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
227,903
Ratio prix/revenu (TTM)
63,284
Ratio prix/valeur
11,17
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-6,82
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
208,521
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
0,48 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
1,072
Rendement du dividende (TTM)
5,03 %
Rendement du dividende prévisionnel
3,58 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
34,62 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
0,10 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
12,58 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
17,19 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
4,84 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
14,56 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
5,36 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
17,63 %
PAC – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Grupo Aeroportuario del Pacific.
Optimistes / Prudents
Le chiffre d'affaires total s'est accru de 49,9 % en glissement annuel au T2 2025 pour atteindre 10,9 milliards de pesos, tiré par une hausse de 30,6 % des services aéroportuaires et non aéroportuaires, illustrant une demande robuste et des stratégies tarifaires efficaces (GlobeNewswire citeturn1search3).
L'EBITDA du deuxième trimestre 2025 a bondi de 31,1 % en glissement annuel pour atteindre 5,50 milliards de pesos, avec une marge d'EBITDA stable à 67,1 %, démontrant un effet de levier opérationnel grâce à la taille du réseau et à la maîtrise des coûts (GlobeNewswire citeturn1search3).
Les revenus non aéroportuaires ont représenté 29 % du chiffre d'affaires total au 1er trimestre 2025—contre une contribution de 30 % au 1er trimestre 2024—ce qui reflète une diversification réussie dans les activités commerciales et les projets immobiliers à l'aéroport de Guadalajara (Investing.com citeturn3search0).
Le résultat global du deuxième trimestre 2025 a diminué de 22,8 % en glissement annuel pour atteindre 2,23 milliards de pesos, indiquant que les pertes de conversion de devises et autres pertes non opérationnelles pèsent sur la rentabilité nette malgré la hausse du chiffre d'affaires (Quiver citeturn2search1).
La marge d'EBITDA de Grupo Aeroportuario (hors effets IFRIC-12) est passée de 69,8 % au 1er trimestre 2024 à 67,1 % au 1er trimestre 2025, reflétant l'augmentation des redevances de concession et des coûts de service qui compressent la rentabilité opérationnelle (GlobeNewswire citeturn3search2).
Le plan présenté par les autorités mexicaines le 8 juillet 2025 pour élargir le contrôle étatique et militaire—with la proposition de tarifs plus bas et de subventions dans les aéroports gérés par l'armée—pourrait renforcer la concurrence et mettre sous pression le pouvoir de fixation des prix de GAP sur ses liaisons clés (Reuters citeturn0news13).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 3 oct. 2025.
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Revenus et dépenses
PAC performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
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