Polestar Automotive Holding UK PLC/$PSNYW
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À propos de Polestar Automotive Holding UK PLC
Polestar Automotive Holding UK PLC est un fabricant de véhicules électriques. Elle conçoit des produits destinés à enthousiasmer les consommateurs et à susciter le changement. Polestar définit les normes du marché en matière de conception, de technologie et de durabilité. Polestar a été créée en tant que marque de voitures électriques haut de gamme par Volvo Cars et Geely Holdings. Polestar a produit deux voitures électriques performantes, Polestar 1 et Polestar 2. Sur le plan géographique, elle tire la majorité de ses revenus du Royaume-Uni.
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Symbole
$PSNYW
Secteur
Mobility
Cotation principale
Employés
2 547
Siège social
Gothenburg, Sweden
Site Web
Indicateurs PSNYW
BasiqueAvancé
2,1 Md $
-
-1,28 $
1,96
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
2,1 Md $
Bêta
1.96
Haut sur 52 semaines
0,80 $
Bas sur 52 semaines
0,13 $
Volume quotidien moyen
2,8 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,426
Ratio de liquidité immédiate
0,215
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
-57,036
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
-132,338
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-4,79 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
-1 698,446
Marge brute (TTM)
-32,68 %
Marge nette (TTM)
-105,95 %
Marge opérationnelle (TTM)
-67,27 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
2,42 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
1 000 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-28,00 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
88,82 %
Évaluation
Ratio prix/revenu (TTM)
0,172
Ratio prix/valeur
-0,45
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-0,38
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-0,265
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-376,79 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-0,781
Croissance
Variation des revenus (TTM)
24,82 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
94,77 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
11,38 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
45,80 %
Optimistes / Prudents
Polestar a réduit sa perte nette au premier trimestre de 31 % à 190 millions USD, tout en affichant une hausse de 84 % de son chiffre d'affaires à 608 millions USD et en portant sa marge brute à 6,8 %, reflet d’une amélioration de l’efficacité opérationnelle. (Reuters)
Des offres tarifaires stratégiques en Europe ont permis à Polestar d’augmenter ses livraisons du deuxième trimestre de 38 % en glissement annuel pour atteindre environ 18 049 véhicules, illustrant la vigueur de la demande sur son marché principal malgré des taux d’intérêt élevés. (Reuters)
Polestar a annoncé que la production de son prochain SUV Polestar 7 aurait lieu dans une usine Volvo Cars en Slovaquie, diversifiant ainsi sa base industrielle pour limiter l’exposition aux droits de douane entre les États-Unis et la Chine et potentiellement réduire ses coûts. (Reuters)
Polestar a enregistré une perte nette de 1,03 milliard USD au deuxième trimestre, incluant une dépréciation de 739 millions USD sur son modèle Polestar 3, soulignant l’importance des risques de dépréciation liés à sa gamme de produits. (Reuters)
Les ventes de Polestar aux États-Unis ont chuté de 56 % au deuxième trimestre, les acheteurs se tournant vers des hybrides moins chers et des modèles thermiques, révélant les difficultés de la marque à s’imposer hors d’Europe. (Reuters)
La tension sur la liquidité de l’entreprise s’est révélée lorsqu’elle a remis 177 véhicules en garantie et s’est appuyée sur un investissement en actions de 200 millions USD effectué par PSD Investment, suscitant des inquiétudes quant à son horizon de financement. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 3 oct. 2025.
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Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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