Ryanair/$RYAAY
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À propos de Ryanair
Ryanair est la plus grande compagnie aérienne à bas prix d'Europe, connue pour son vaste réseau et son modèle économique très efficace. Avec plus de 3 600 vols quotidiens vers plus de 240 destinations dans 40 pays, Ryanair a construit son succès en proposant des voyages aériens abordables tout en maintenant un contrôle étroit sur les coûts. La compagnie aérienne utilise principalement des Boeing 737, y compris la nouvelle variante 737 8-200 "Gamechanger", qui simplifie les opérations et réduit les dépenses. Ryanair se concentre sur le nombre élevé de passagers, les recettes accessoires et l'efficacité opérationnelle, ce qui lui permet de se positionner comme une compagnie aérienne de premier plan en Europe.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$RYAAY
Secteur
Mobilité
Cotation principale
Employés
26 000
Siège social
Swords, Ireland
Site Web
Indicateurs Ryanair
BasiqueAvancé
32 Md $
25,21
2,53 $
1,13
0,83 $
1,21 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
32 Md $
Bêta
1.13
Haut sur 52 semaines
67,18 $
Bas sur 52 semaines
38,52 $
Volume quotidien moyen
825 k
Taux de dividende
0,83 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,714
Ratio de liquidité immédiate
0,461
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
2,599
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
16,355
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
20,38 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
36,15 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
4 180,943
Marge brute (TTM)
30,04 %
Marge nette (TTM)
15,65 %
Marge opérationnelle (TTM)
15,95 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
9,58 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
670 760 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
9,17 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
28,21 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
25,207
Ratio prix/revenu (TTM)
3,918
Ratio prix/valeur
3,11
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
3,16
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
26,4
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
3,79 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
2,417
Rendement du dividende (TTM)
1,30 %
Rendement du dividende prévisionnel
1,21 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
11,16 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
62,72 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
17,63 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
9,37 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
32,42 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
7,13 %
Ryanair – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Ryanair.
Optimistes / Prudents
Le bénéfice net de Ryanair pour le premier semestre de l’exercice 2026 a augmenté de 42% pour atteindre 2,54 milliards d’euros, surpassant les prévisions des analystes ; la compagnie a également relevé sa prévision annuelle de trafic passagers à 207 millions, à la suite des premières livraisons de Boeing MAX 8 (Reuters).
L’achat de 30 moteurs LEAP-1B auprès de CFM pour 500 millions d’euros élargira le stock de moteurs de rechange de Ryanair et réduira la consommation de carburant ainsi que les émissions de CO₂ par siège jusqu’à 20%, renforçant son leadership en matière de coûts et sa politique de durabilité (Reuters).
Ryanair a étendu sa couverture de couverture carburant à 80% de ses besoins pour l’exercice 2027 à un peu moins de 67 USD le baril — contre 76 USD pour l’exercice 2026 —, ce qui la protège contre la volatilité des prix du pétrole et soutient la stabilité des marges (Reuters).
Le bénéfice annuel a chuté de 16% à 1,61 milliard d’euros, en raison d’une baisse de 7% du tarif moyen causée par une demande plus faible et des conflits avec les agences de voyage en ligne, ce qui a comprimé les revenus et les marges (Reuters).
Une grève nationale des contrôleurs aériens en France en juillet a obligé Ryanair à annuler 170 vols, perturbant plus de 30 000 passagers et soulignant la sensibilité de la compagnie aérienne aux grèves du contrôle aérien et aux perturbations opérationnelles (Reuters).
Ryanair et son homologue Wizz Air ont averti que de possibles hausses de la taxe britannique sur les passagers aériens pourraient les amener à réaffecter les nouveaux avions hors du Royaume-Uni, menaçant ainsi la croissance et les revenus dans un marché clé (Financial Times).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 4 nov. 2025.
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