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Stadler Rail AG/€SRAIL

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À propos de Stadler Rail AG

Stadler Rail AG est une entreprise suisse qui opère dans le secteur de la fabrication de véhicules ferroviaires. Elle est spécialisée dans la production d'une large gamme de véhicules ferroviaires, notamment des tramways, des véhicules légers sur rail et des locomotives, ainsi que dans la fourniture de services connexes tels que l'entretien et la remise à neuf. Fondée en 1942, Stadler a étendu ses activités pour inclure des installations de production dans plusieurs pays. L'entreprise a son siège à Bussnang, en Suisse, et est très présente en Europe, en Amérique du Nord et dans d'autres régions. Stadler Rail est connue pour son expertise en matière de solutions ferroviaires personnalisées et pour sa capacité à répondre aux besoins spécifiques de ses clients, ce qui renforce son positionnement stratégique sur les marchés mondiaux.
Symbole
€SRAIL
Secteur
Industriels
Cotation principale
XGAT
Employés
17 191
Siège social
Bussnang, Switzerland
Site Web
www.stadlerrail.com

Indicateurs Stadler Rail AG

BasiqueAvancé
3,4 Md €
30,14
1,14 €
0,61
0,55 €
1,59 %

Optimistes / Prudents

Le chiffre d’affaires du premier semestre a progressé de 40 % à 1,97 milliard CHF et la marge EBIT s’est améliorée à 4,0 %, contre 2,6 %. Stadler a maintenu ses prévisions pour 2026 : un chiffre d’affaires nettement supérieur à 5 milliards CHF et une marge EBIT supérieure à 5 %. (Stadler Rail)
Les nouvelles commandes ont bondi de 60 % à 2,7 milliards CHF et le carnet de commandes a atteint un record de 33,3 milliards CHF. Ce vaste portefeuille offre à Stadler un volume de travail considérable à convertir en ventes futures. (Stadler Rail)
Les récentes commandes remportées à l’étranger sont susceptibles de générer des revenus de services à long terme, en plus des ventes de véhicules : la commande de 45 locomotives de VIA Rail inclut 20 ans de maintenance, tandis que l’Arabie saoudite a ajouté une commande de trains de 300 millions CHF et prolongé son accord de maintenance. Ces contrats étendent également la présence de Stadler au-delà de ses principaux marchés européens. (SWI swissinfo.ch, Stadler Rail)
Le rétablissement après les inondations de Valence n’est pas achevé : Stadler indique que les pressions sur les coûts et les retards de livraison de véhicules qui en découlent se feront sentir jusqu’en 2027. De nouveaux retards pourraient maintenir les coûts à un niveau élevé et différer la comptabilisation du chiffre d’affaires. (Stadler Rail)
L’Allemagne continue de peser fortement sur les résultats du groupe, et l’usine berlinoise de Stadler ne devrait atteindre le seuil de rentabilité qu’en 2027. Le redressement doit donc encore porter ses fruits avant que les nouveaux contrats ne se traduisent par une amélioration des rendements. (NZZ, Stadler Rail)
Le flux de trésorerie disponible a été négatif, à 54,4 millions CHF, au premier semestre, tandis que la trésorerie nette s’est dégradée, passant de -275,5 millions CHF à fin d’année à -424 millions CHF. L’activité reste exposée aux besoins en fonds de roulement et au calendrier des paiements des clients à mesure que la production monte en cadence. (Stadler Rail)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 19 oct. 2026.
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.