Stellantis/$STLA

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À propos de Stellantis

Stellantis est née de la fusion de l'entreprise américaine Fiat Chrysler Automobiles et de l'entreprise française Peugeot en janvier 2021, ce qui a donné naissance au quatrième équipementier automobile en termes de ventes de véhicules. En 2024, il a vendu 5,5 millions de véhicules, dont 47 %, 26 % et 17 % en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud, respectivement. Ses marques comprennent Fiat, Jeep, Chrysler, Ram, Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo et Maserati.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

$STLA

Secteur

Mobility

Cotation principale

NYSE

Employés

248 243

Indicateurs Stellantis

BasiqueAvancé
28 Md $
-
-0,97 $
1,14
0,57 $
5,95 %

Stellantis – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Stellantis.

Optimistes / Prudents

Stellantis a annoncé son intention de plus que doubler la capacité de production annuelle de son usine de Kénitra, au Maroc, à 535 000 véhicules grâce à un investissement de 1,2 milliard d’euros, ce qui augmentera considérablement le potentiel de production de véhicules électriques dans une zone stratégique à faible coût. (Reuters)
L’entreprise propose une nouvelle série de départs volontaires aux ouvriers américains de ses usines de Détroit, Ohio et Illinois dans le cadre de mesures de réduction des coûts, ce qui devrait alléger les charges salariales et améliorer la flexibilité des marges. (Reuters)
Les concessionnaires américains se disent optimistes quant au fait que l’engagement proactif du CEO Antonio Filosa contribuera à rétablir les relations et à regagner des parts de marché en Amérique du Nord, un enjeu clé pour la croissance du chiffre d’affaires dans la région historiquement la plus rentable du groupe automobile. (Reuters)
Stellantis a enregistré une perte nette de 2,3 milliards d’euros au premier semestre, avec un chiffre d’affaires en baisse de 12,6 % sur un an et des livraisons en recul de 6 %, illustrant de fortes pressions sur la demande et des vents contraires liés aux droits de douane. (Reuters)
Le constructeur automobile a comptabilisé 3,3 milliards d’euros de charges avant impôts au premier semestre, liées à des annulations de programmes et à des restructurations, ce qui exerce une pression significative sur les indicateurs opérationnels. (Reuters)
La prévision d’une marge opérationnelle ajustée à un chiffre faible sur la seconde moitié de 2025 souligne la persistance des contraintes sur les marges et la lenteur attendue du redressement de la rentabilité. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 3 sept. 2025.

Stellantis Performance Financière

Revenus et dépenses
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
37 Md $
-39,75 %
Revenu net
45 Md $
107,52 %
Marge de profit
37,65 %
6,78 %

Stellantis performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Attendu
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surprise
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

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