Stellantis/$STLA

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À propos de Stellantis

Stellantis est née de la fusion de l'entreprise américaine Fiat Chrysler Automobiles et de l'entreprise française Peugeot en janvier 2021, ce qui a donné naissance au quatrième équipementier automobile en termes de ventes de véhicules. En 2024, il a vendu 5,5 millions de véhicules, dont 47 %, 26 % et 17 % en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud, respectivement. Ses marques comprennent Fiat, Jeep, Chrysler, Ram, Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo et Maserati.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

$STLA

Secteur

Mobilité

Cotation principale

NYSE

Employés

-

Indicateurs Stellantis

BasiqueAvancé
31 Md $
-
-0,96 $
1,14
0,57 $
5,31 %

Stellantis – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Stellantis.

Optimistes / Prudents

Stellantis a enregistré une hausse annuelle de 13 % de son chiffre d'affaires net, atteignant 37,2 milliards d’euros au troisième trimestre 2025, marquant ainsi sa première croissance de chiffre d'affaires depuis sept trimestres et validant la stratégie de redressement précoce du CEO Antonio Filosa (Reuters).
Le constructeur automobile a révisé à la baisse son estimation de l’impact des droits de douane sur l’ensemble de l’année aux États-Unis, passant de 1–1,5 milliard d’euros à environ 1 milliard d’euros, réduisant ainsi un frein majeur sur ses marges opérationnelles et améliorant ses perspectives de résultats (Reuters).
Le plan d’investissement de 13 milliards de dollars de Stellantis aux États-Unis a été salué par les investisseurs et les analystes, renforçant la confiance dans sa volonté stratégique de localiser la production, d’atténuer les risques liés aux droits de douane et d’affermir sa position sur le marché américain (Reuters).
Stellantis a enregistré une perte nette de 2,3 milliards d’euros au premier semestre 2025, due à 300 millions d’euros de droits de douane américains, son directeur financier avertissant que ces coûts pourraient doubler pour atteindre 1 à 1,5 milliard d’euros au second semestre 2025, soulignant ainsi des défis persistants en matière de rentabilité (Reuters).
L’entreprise a signalé des charges exceptionnelles au quatrième trimestre 2025 liées à des changements réglementaires, à un recentrage stratégique vers les hybrides et à des extensions de garantie pour produits défectueux, ce qui a fait chuter son action jusqu’à 11 % et assombri les perspectives de marge à court terme (Reuters).
Stellantis a rappelé plus de 320 000 véhicules Jeep Wrangler et Grand Cherokee aux États-Unis en raison d’un risque d’incendie lié à une défaillance potentielle de la batterie haute tension, mettant en évidence d’importants coûts de contrôle qualité et des risques réputationnels (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 6 nov. 2025.

Stellantis Performance Financière

Revenus et dépenses
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
37 Md $
-39,75 %
Revenu net
45 Md $
107,52 %
Marge de profit
37,65 %
6,78 %

Stellantis performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Attendu
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surprise
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

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