Talgo S.A./€TLGO
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Investir comporte des risques
À propos de Talgo S.A.
Talgo S.A. est une entreprise espagnole spécialisée dans la conception, la fabrication et la maintenance de trains à grande vitesse et de trains interurbains. Fondée en 1942, l'entreprise a son siège à Madrid, en Espagne. Le portefeuille de produits de Talgo comprend des trains à très grande vitesse, des trains interurbains et des locomotives, ainsi que des équipements de maintenance tels que des tours à roue sous le plancher et des appareils de mesure. L'entreprise possède des usines de fabrication en Espagne et au Kazakhstan et dessert des opérateurs ferroviaires du monde entier, notamment Amtrak, les chemins de fer russes et la Deutsche Bahn. Talgo est connu pour la conception innovante de ses trains articulés, qui se caractérisent par des roues indépendantes et des bogies partagés entre les voitures, ce qui contribue à réduire le poids et à améliorer la stabilité.
- Symbole
- €TLGO
- Secteur
- Industriels
- Cotation principale
- BME
- Employés
- 3 622
- Siège social
- Madrid, Spain
- Site Web
- www.talgo.com
Indicateurs Talgo S.A.
BasiqueAvancé
288 M €
-
-0,46 €
0,96
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
288 M €
Bêta
0.96
Haut sur 52 semaines
3,14 €
Bas sur 52 semaines
2,63 €
Volume quotidien moyen
144 k
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,635
Ratio de liquidité immédiate
1,307
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
1,792
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
2,988
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
0,28 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
6,313
Marge brute (TTM)
48,68 %
Marge nette (TTM)
-8,25 %
Marge opérationnelle (TTM)
1,31 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
-34,84 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
200 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
0,42 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
-39,18 %
Évaluation
Ratio prix/revenu (TTM)
0,387
Ratio prix/valeur
1,46
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
3,59
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-1,724
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-58,01 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-1,249
Croissance
Variation des revenus (TTM)
21,73 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-69,44 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
10,25 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
1,77 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
164,08 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-1,11 %
Talgo S.A. – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Talgo S.A..
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Talgo S.A..
Optimistes / Prudents
Le carnet de commandes de Talgo a atteint un niveau record de 6,24 Md€ en juin 2026, avec 2,15 Md€ de nouvelles commandes au premier semestre, un montant déjà supérieur à son objectif pour l’ensemble de l’année. Parmi les principaux contrats remportés figurent un contrat de 1,33 Md€ portant sur des trains et leur maintenance en Arabie saoudite, ainsi qu’un contrat de 756 M€ pour une flotte suédoise. (Talgo)
Le chiffre d’affaires du premier semestre a progressé de 39,1 % à 375,8 M€ et l’EBITDA s’est redressé à 31,7 M€, Talgo faisant état de livraisons prévues à Deutsche Bahn et de remises de trains à DSB. Si l’entreprise parvient à maintenir cette amélioration à mesure que la production augmente, ses bénéfices pourraient se redresser après les pertes récentes. (Talgo)
L’accord conclu avec Renfe libère environ 200 M€ de paiements et de garanties retenus et ajoute un contrat de 132 M€ pour la conversion de trains. Il prévoit également une hausse d’environ 29 % des paiements de maintenance, tout en reportant le règlement des pénalités à 2032, ce qui allège la pression sur la trésorerie à court terme. (International Railway Journal)
Les fissures des bogies des trains Avril restent un problème de fiabilité : Renfe a retiré davantage de rames du service en août et doublé la fréquence des inspections. De nouveaux problèmes de disponibilité pourraient nuire à la réputation de Talgo et entraîner des coûts supplémentaires, même si Renfe affirme que les trains sont sûrs. (Railway Gazette International)
La dette financière nette a atteint 496,9 M€ en juin, tandis que Talgo a encore enregistré une perte nette de 27 M€ au premier semestre et une hausse de ses charges financières. L’objectif de levier financier de l’entreprise pour la fin de l’année dépend de l’amélioration des résultats et de l’allègement des besoins en fonds de roulement. (Talgo, Hispanidad)
Talgo doit accroître fortement sa production pour résorber son carnet de commandes record, mais son plan de capacité prévoit de doubler la production d’ici 2028 alors que plusieurs programmes majeurs sont en cours. Ses trains ICE L ont déjà plus de deux ans de retard, ce qui souligne le risque que des goulets d’étranglement dans les livraisons retardent la génération de trésorerie. (International Railway Journal, The Rail Agenda)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 6 nov. 2026.
Talgo S.A. Performance Financière
Revenus et dépenses
Talgo S.A. performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
Aucun événement à venir
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.