United Airlines/$UAL
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À propos de United Airlines
United Airlines est une grande compagnie aérienne américaine qui possède des plaques tournantes à San Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, Newark et Washington D.C. United exploite un système en étoile qui est plus axé sur les voyages internationaux et long-courriers, en particulier à travers le Pacifique, que les autres grandes compagnies aériennes américaines.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$UAL
Secteur
Mobility
Cotation principale
Employés
111 300
Siège social
Site Web
Indicateurs United Airlines
BasiqueAvancé
35 Md $
10,68
9,98 $
1,48
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
35 Md $
Bêta
1.48
Haut sur 52 semaines
116,00 $
Bas sur 52 semaines
49,89 $
Volume quotidien moyen
5 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,699
Ratio de liquidité immédiate
0,617
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
194,803
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
245,166
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
4,37 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
8 325
Marge brute (TTM)
34,66 %
Marge nette (TTM)
5,71 %
Marge opérationnelle (TTM)
9,52 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
23,36 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
520 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
4,58 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
27,71 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
10,682
Ratio prix/revenu (TTM)
0,602
Ratio prix/valeur
2,61
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
5,65
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
8,629
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
11,59 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
12,352
Croissance
Variation des revenus (TTM)
4,23 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
12,79 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
17,64 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
4,21 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
38,46 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
3,76 %
United Airlines – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action United Airlines.
Optimistes / Prudents
United Airlines a dépassé les attentes pour le BPA ajusté du deuxième trimestre avec 3,87 USD par action contre une prévision de 3,81 USD, soutenue par un chiffre d'affaires record à 15,2 milliards USD et une gestion rigoureuse des coûts. (Reuters)
Suite à une accélération de 6 points de pourcentage de la demande de réservations depuis juillet et à une hausse à deux chiffres du voyage d'affaires, United a relevé sa prévision de BPA ajusté pour l'ensemble de l'année à une fourchette de 9 à 11 USD, reflétant une confiance accrue dans la stabilité de la demande. (FT)
United a investi dans JetZero, obtenant des options pour jusqu'à 100 avions à voilure intégrée conçus pour réduire la consommation de carburant par passager-mille jusqu'à 50 %, renforçant ainsi son profil de coûts et d'émissions carbone sur le long terme. (Reuters)
Malgré l'amélioration de la demande, la faiblesse du pouvoir de fixation des prix a pesé sur les rendements, avec un recul du revenu moyen par passager dans toutes les régions, particulièrement marqué sur le marché intérieur américain. (Reuters)
Des perturbations opérationnelles sur la plateforme de Newark — dues à des défaillances d'équipement, des travaux sur les pistes et un manque de personnel — devraient amputer la marge du troisième trimestre de 0,9 point de pourcentage après une baisse de 1,2 point au deuxième trimestre. (Reuters)
En invoquant l'incertitude économique, United prévoit de réduire sa capacité du second semestre d'environ 5 % et a publié deux scénarios de BPA : 11,50–13,50 USD dans un environnement stable contre 7–9 USD en cas de récession, soulignant ainsi l'incertitude entourant la demande. (FT)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 3 sept. 2025.
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