Frontier Group/$ULCC
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1J1S1MYTD1A5 AMAX
À propos de Frontier Group
Frontier Group Holdings Inc is an ultra-low-cost carrier whose business is focused on Low Fares Done Right. The company owns a fleet of 120 Airbus single-aisle aircraft, consisting of 13 A320ceos, 82 A320neos, 21 A321ceos and 4 A321neos. The use of these aircraft, their seating configuration, weight-saving tactics, and baggage process have all contributed to the ability to continue to be the fuel-efficient of all the U.S. The Company is managed as a single business unit that provides air transportation for passengers. Majority of revenue is from Domestic flight follow by International.
Symbole
$ULCC
Secteur
Mobility
Cotation principale
Employés
7 766
Siège social
Site Web
Indicateurs Frontier Group
BasiqueAvancé
1,3 Md $
-
-0,15 $
2,63
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
1,3 Md $
Bêta
2.63
Haut sur 52 semaines
7,60 $
Bas sur 52 semaines
2,89 $
Volume quotidien moyen
4,9 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,407
Ratio de liquidité immédiate
0,345
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
759,684
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
962,451
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-55,50 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
-254
Marge brute (TTM)
5,43 %
Marge nette (TTM)
-0,87 %
Marge opérationnelle (TTM)
-8,81 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
-3,13 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
490 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-3,41 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
-6,43 %
Évaluation
Ratio prix/revenu (TTM)
0,334
Ratio prix/valeur
2,52
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
2,66
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-2,941
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-34,01 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-1,898
Croissance
Variation des revenus (TTM)
4,60 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-47,11 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
11,13 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-37,96 %
Optimistes / Prudents
Frontier prévoit de lancer 20 nouvelles liaisons hivernales pour tirer parti du changement de politique sur les frais de bagages de Southwest et de la contraction du réseau de Spirit, renforçant ainsi sa présence sur les principaux marchés métropolitains américains (Reuters).
La mise en place de programmes d'équivalence de fidélité, avec l'objectif de doubler les revenus de fidélisation à 6 $ par passager d'ici 2026, diversifie et renforce les revenus annexes de Frontier (Reuters).
La direction met en œuvre des évolutions stratégiques du réseau et des améliorations de produits—comme la réallocation des capacités et l'amélioration de l'offre—afin de stimuler la rentabilité dans un contexte de réductions généralisées des capacités du secteur (Reuters).
Frontier prévoit une perte ajustée par action pour le deuxième trimestre comprise entre 0,23 $ et 0,37 $, bien en deçà des attentes des analystes qui tablaient sur un bénéfice de 0,15 $, ce qui met en évidence des difficultés persistantes de rentabilité (Reuters).
Le revenu par passager a reculé de 6 % en glissement annuel au premier trimestre 2025 sous l'effet d'une demande affaiblie par les droits de douane, ce qui reflète une pression sur les revenus unitaires (Reuters).
Confrontée à une demande intérieure atone, Frontier a prévu une perte plus importante que prévu pour le trimestre, soulignant la persistance des vents contraires sur la demande malgré ses initiatives stratégiques (Reuters).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 3 sept. 2025.
Actualités Frontier Group
ToutesArticlesVidéos
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
Investir comporte des risques