Volaris/$VLRS
Volaris stock rises after its October traffic report highlighted 21.7% growth in international traffic and a 3% increase in passengers, despite a lower load factor.
il y a 8 heuresLightyear AI
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Investir comporte des risques
À propos de Volaris
Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV est une compagnie aérienne à bas prix qui dessert le Mexique, les États-Unis, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud. Elle utilise des tarifs promotionnels pour stimuler la demande, et les tarifs de base sont fixés de manière à concurrencer les tarifs des bus longue distance au Mexique. Les recettes provenant du transport aérien de passagers sont comptabilisées plus tôt, lorsque le service est fourni ou lorsque le billet non remboursable expire à la date prévue du voyage. Les revenus non passagers comprennent les revenus générés par d'autres services non passagers et les services de fret. La compagnie a deux zones géographiques, l'une domestique (Mexique) et l'autre internationale (États-Unis d'Amérique, Amérique centrale et Amérique du Sud).
- Symbole
- $VLRS
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 7 366
- Siège social
- Mexico City, Mexico
- Site Web
- www.volaris.com
Indicateurs Volaris
BasiqueAvancé
837 M $
-
-0,19 $
1,01
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
837 M $
Bêta
1.01
Haut sur 52 semaines
10,80 $
Bas sur 52 semaines
5,46 $
Volume quotidien moyen
735 k
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,671
Ratio de liquidité immédiate
0,511
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
75,536
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
90,333
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
-0,22 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
172,34
Marge brute (TTM)
51,13 %
Marge nette (TTM)
-6,21 %
Marge opérationnelle (TTM)
-0,63 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
20,91 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
480 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
-0,25 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
-145,08 %
Évaluation
Ratio prix/revenu (TTM)
2,37
Ratio prix/valeur
373,89
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-15 719,22
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
12,315
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
8,12 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
0,594
Croissance
Variation des revenus (TTM)
18,68 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
250,03 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
3,73 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
11,20 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
21,38 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
1,12 %
Volaris – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Volaris.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Volaris.
Optimistes / Prudents
Volaris a montré qu’elle pouvait faire croître son chiffre d’affaires plus rapidement que sa capacité : au troisième trimestre, le chiffre d’affaires a progressé de 32 % et le revenu par siège-mille offert a augmenté de 19 %, tandis que le coefficient de remplissage s’est amélioré à 85,7 %. La hausse des tarifs et des ventes de services complémentaires a contribué à absorber l’augmentation du nombre de sièges. (GlobeNewswire)
L’activité entre les États-Unis et le Mexique devient un moteur de croissance plus important : Volaris a fait état d’une croissance de 53 % de son chiffre d’affaires transfrontalier au troisième trimestre et oriente davantage de capacité vers ce corridor. Cela lui donne la possibilité de développer les liaisons où la demande et le redressement des tarifs ont été les plus marqués. (Aviation Week)
Volaris dispose d’un volant de liquidités conséquent alors qu’elle mène à bien la transition de sa flotte : à la fin septembre, elle détenait 823 millions de dollars de trésorerie et de placements à court terme, et sa dette financière avait diminué de 14,9 % par rapport à la fin de 2025. Cela devrait lui donner davantage de latitude pour gérer la volatilité à court terme. (GlobeNewswire)
La hausse des coûts continue de peser sur le résultat net malgré la croissance du chiffre d’affaires : Volaris a enregistré une perte de 26 millions de dollars au troisième trimestre, les charges d’exploitation ayant augmenté de 40 % et le coût du carburant par gallon de 57 %. La marge EBITDAR est tombée à 25,3 %, contre 33,6 % un an plus tôt. (GlobeNewswire)
Les inspections des moteurs Pratt & Whitney continuent de pénaliser la disponibilité de la flotte. Volaris a compté en moyenne 21 avions immobilisés au troisième trimestre et s’attend à ce que le nombre d’avions au sol reste dans le bas à milieu de la vingtaine jusqu’à l’été prochain ; un retour à la normale n’est pas prévu avant 2028. (The Motley Fool)
Le trafic d’octobre laisse penser que la demande n’a pas suivi le rythme de la capacité : les sièges-milles offerts ont augmenté de 7,7 %, mais les passagers-milles n’ont progressé que de 3,3 %, et le coefficient de remplissage a reculé de 3,5 points de pourcentage, à 82,4 %. Les passagers-milles sur les vols intérieurs ont diminué de 8,4 %, ce qui accroît le risque que les nouvelles capacités mettent du temps à se remplir. (GlobeNewswire)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 6 nov. 2026.
Volaris Performance Financière
Revenus et dépenses
Volaris performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
Aucun événement à venir
Fonds incluant Volaris
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $VLRS |
|---|---|---|
SPDR MSCI Emerging Markets Small Cap£EMSM | 647 M $ | 0,04 % |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 7,7 Md $ | 0,00 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.