Wallenius Wilhelmsen ASA/Nkr WAWI
1J1S1MYTD1A5 AMAX
Investir comporte des risques
À propos de Wallenius Wilhelmsen ASA
Wallenius Wilhelmsen ASA opère dans le secteur de la logistique et du transport maritime, en se concentrant sur le transport maritime et la logistique terrestre pour les véhicules, l'équipement lourd et les marchandises spécialisées. L'entreprise fournit des services logistiques intégrés qui comprennent le transport maritime, les services techniques, les services de terminal, la distribution intérieure et la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Fondée en 1999, la société est issue de la fusion des lignes Wallenius et Wilhelmsen, deux entreprises au riche passé maritime. Wallenius Wilhelmsen, dont le siège se trouve à Lysaker, en Norvège, exploite un réseau mondial comprenant d'importantes routes maritimes et des installations logistiques dans le monde entier. L'entreprise tire parti de sa vaste flotte et de ses capacités technologiques pour optimiser l'efficacité logistique et minimiser l'impact sur l'environnement, ce qui constitue un avantage concurrentiel stratégique dans le secteur des transports.
- Symbole
- Nkr WAWI
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- XOSL
- Employés
- 12 000
- Siège social
- Lysaker, Norway
- Site Web
- www.walleniuswilhelmsen.com
Indicateurs WAWI
BasiqueAvancé
76 Md kr
11,65
15,37 kr
0,90
9,81 kr
5,48 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
76 Md kr
Bêta
0.9
Haut sur 52 semaines
180,20 kr
Bas sur 52 semaines
75,00 kr
Volume quotidien moyen
470 k
Taux de dividende
9,81 kr
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,24
Ratio de liquidité immédiate
0,866
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,543
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,719
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
128,16 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
6,34 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
10 397,463
Marge brute (TTM)
32,07 %
Marge nette (TTM)
13,51 %
Marge opérationnelle (TTM)
17,96 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
4,71 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
4 013 380 kr
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
7,37 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
21,91 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
11,653
Ratio prix/revenu (TTM)
1,575
Ratio prix/valeur
20,73
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
22,16
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
7,468
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
13,39 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
23,982
Rendement du dividende (TTM)
5,48 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-3,56 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-36,97 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-0,71 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
33,29 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-6,88 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-0,09 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
2,30 %
Optimistes / Prudents
Solides retours de capitaux : décision de verser un dividende total de 0,61 USD par action au titre du S1 2026, comprenant un versement exceptionnel de 100 millions USD, soulignant la forte génération de trésorerie et l’engagement en faveur de la rémunération des actionnaires. (Reuters)
Relèvement des prévisions annuelles : à la suite d’une solide performance au T2, la direction a relevé ses perspectives d’EBITDA pour 2026 de 1,6 milliard USD à 1,7 milliard USD, témoignant de sa confiance dans la dynamique bénéficiaire actuelle. (Reuters)
Forte demande asiatique : la flotte de la société au départ de l’Asie affiche complet dans un contexte d’envolée des exportations chinoises de véhicules, ce qui stimule le taux d’utilisation de la flotte et favorise de nouvelles hausses des tarifs de fret et d’affrètement. (Reuters)
Compression des marges : l’EBITDA ajusté a reculé de 7 % en glissement trimestriel, à 361 millions USD au T2 2026, principalement en raison de la hausse des coûts du combustible de soute, qui n’a pas pu être entièrement répercutée dans les prix. (Reuters)
Effets défavorables du mix commercial : les traversées à fort volume au départ de l’Ouest, où les tarifs de fret sont plus faibles, ont entraîné une baisse nette des tarifs au T2 2026, compensant la vigueur des marchés asiatiques et exerçant une pression baissière sur la performance tarifaire globale. (Reuters)
Risque de surcapacité : l’accélération des commandes de navires neufs s’est traduite par la commande de 17 navires RoRo au T2, portant le carnet de commandes mondial à environ 21 % de la capacité de la flotte existante et suscitant des inquiétudes quant à une future dilution des tarifs lors de la mise en service de ces navires. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 26 août 2026.
Événements à venir
Aucun événement à venir
Fonds incluant WAWI
ToutesEURGBPUSD
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de Nkr WAWI |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,2 Md € | 0,12 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2,8 Md £ | 0,12 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Md $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 Md € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6,7 Md £ | 0,02 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.