Full Truck Alliance/$YMM
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À propos de Full Truck Alliance
Full Truck Alliance Co Ltd, par l'intermédiaire de ses filiales, fournit des services complets aux expéditeurs et aux camionneurs par le biais de ses plateformes mobiles et de son site web. Ses principales activités se déroulent en République populaire de Chine. Le groupe tire ses revenus principalement de l'utilisation de ses plateformes par les expéditeurs et les camionneurs dans le cadre de services de mise en relation de fret et de services à valeur ajoutée.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$YMM
Secteur
Cotation principale
NYSE
Industrie
Transport terrestre
Siège social
Employés
7 185
ISIN
US35969L1089
Site Web
Indicateurs YMM
BasiqueAvancé
13 Md $
24.87
0,49 $
0.20
0,08 $
1,33 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
13 Md $
Bêta
0.2
Haut sur 52 semaines
13,85 $
Bas sur 52 semaines
6,66 $
Volume quotidien moyen
6,4 M
Taux de dividende
0,08 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
7,663
Ratio de liquidité immédiate
5,633
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,041
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,146
Rentabilité
EBITDA (TTM)
479,778
Marge brute (TTM)
89,84 %
Marge nette (TTM)
32,20 %
Marge opérationnelle (TTM)
28,84 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
9,41 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
225 680 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
5,13 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
10,33 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
24,874
Ratio prix/revenu (TTM)
7,85
Ratio prix/valeur
0,33
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
0,37
Rendement du dividende (TTM)
0,67 %
Rendement du dividende prévisionnel
1,33 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
29,63 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
55,79 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
31,58 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-7,05 %
YMM – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Full Truck Alliance.
Optimistes / Prudents
Full Truck Alliance a signalé une augmentation de 33,9 % de ses revenus nets totaux au troisième trimestre 2024, atteignant 3 031,4 millions de RMB, soutenue par une hausse de 34,0 % des revenus liés aux services de correspondance de fret. (ainvest.com)
L'entreprise a réalisé une augmentation de 81,4 % de son bénéfice net par rapport à l'année précédente au troisième trimestre 2024, s'élevant à 1 121,9 millions de RMB, indiquant une amélioration de la rentabilité. (ainvest.com)
Le nombre moyen d'utilisateurs actifs mensuels (MAUs) chez les expéditeurs de Full Truck Alliance a augmenté de 33,6 % par rapport à l'année précédente, atteignant 2,84 millions au troisième trimestre 2024, ce qui reflète un fort engagement des utilisateurs et une croissance de la plateforme. (ainvest.com)
Full Truck Alliance envisage une deuxième cotation à Hong Kong pour se prémunir contre les risques aux États-Unis, ce qui indique des défis géopolitiques et réglementaires potentiels. (reuters.com)
Le ratio de prêts non performants de l'entreprise est resté stable à 2,0 % en 2023, même si les prêts en bilan ont augmenté de 33 %, suggérant des préoccupations potentielles concernant le risque de crédit. (panabee.com)
L'augmentation des dépenses en vente, marketing et fonctions administratives chez Full Truck Alliance pourrait limiter certains des gains, si elles ne sont pas gérées de manière prudente à l'avenir. (stocktitan.net)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 13 juil. 2025.
YMM Performance Financière
Revenus et dépenses
YMM performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
Investir comporte des risques