General Motors/$GM
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über General Motors
General Motors Co. ging im Juli 2009 aus der Insolvenz von General Motors Corp. (alte GM) hervor. GM verfügt über acht Marken und ist in drei Segmenten tätig: GM North America, GM International und GM Financial. In den Vereinigten Staaten gibt es heute vier Marken statt der acht unter der alten GM. Das Unternehmen erlangte 2022 seine führende Position beim US-Marktanteil zurück, nachdem es diese 2021 aufgrund der Chipknappheit an Toyota verloren hatte. Der US-Marktanteil lag 2025 bei 17,4 % und damit 60 Basispunkte höher als 2024. Die auf autonome Fahrzeuge spezialisierte Sparte Cruise, die sich mittlerweile vollständig im Besitz von GM befindet, betrieb zuvor fahrerlose Robotaxi-Dienste in geografisch abgegrenzten Gebieten in San Francisco und anderen Städten. Nach einem Unfall im Jahr 2023 beschloss GM jedoch, sich auf autonome Fahrzeuge für den privaten Gebrauch zu konzentrieren. GM Financial wurde 2010 durch den Kauf von AmeriCredit zur konzerneigenen Finanzierungssparte des Unternehmens.
- Ticker
- $GM
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 156.000
- Website
- www.gm.com
General Motors – Kennzahlen
BasicErweitert
65 Mrd. $
18,27
4,23 $
1,40
0,69 $
0,93 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
65 Mrd. $
Beta
1.4
52-Wochen-Hoch
91,85 $
52-Wochen-Tief
66,57 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
8,1 Mio.
Dividendensatz
0,69 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,09
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,86
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,322
Gesamtverschuldungsgrad
1,995
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
26,91 %
Zinsdeckung (TTM)
19,98 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
19.063
Bruttomarge (TTM)
11,44 %
Nettogewinnmarge (TTM)
2,12 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
6,96 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
9,42 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
1.200.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
2,82 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
6,28 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
18,269
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,372
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,04
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
1,12
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
4,833
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
20,69 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
15,977
Dividendenrendite (TTM)
0,89 %
Erwartete Dividendenrendite
0,93 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-0,26 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-11,38 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
2,82 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
2,30 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-15,91 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-7,03 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
24,22 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-7,47 %
Was Analysten über General Motors denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die General Motors-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der General Motors-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Der Umsatz im dritten Quartal stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 2,9 %, das bereinigte EBIT um 21,6 % und der bereinigte freie Cashflow im Automobilgeschäft um 40 %. Auch die bereinigte Marge in Nordamerika verbesserte sich von 6,2 % auf 8,7 %, was auf eine höhere Rentabilität und stärkere Cash-Generierung hindeutet. (SEC)
Nach Abschluss des vorherigen Rückkaufprogramms über $6 Milliarden genehmigte GM weitere mehrjährige Aktienrückkäufe im Umfang von $20 Milliarden. Bei einer Nutzung der neuen Ermächtigung könnte überschüssiges Bargeld an die Aktionäre zurückfließen und den Gewinn je Aktie stützen. (SEC)
GM zufolge sind Software und Dienstleistungen auf Kurs, in diesem Jahr einen margensteigernden aufgeschobenen Umsatz von nahezu $7,5 Milliarden zu erreichen. Das Unternehmen erwartet, dass die Nutzung von Super Cruise über das gesamte Lkw-Portfolio hinweg 2027 auf das Vier- bis Fünffache steigt, was eine potenzielle Quelle margenstärkeren Wachstums darstellt. (General Motors)
Die US-Verkäufe sanken im dritten Quartal um 5,5 %, und der US-Marktanteil von GM fiel gegenüber dem Vorjahr von 16,8 % auf 16,1 %. Das deutet auf eine schwächere Nachfrage und Marktanteilsverluste im wichtigsten Markt des Unternehmens hin. (Reuters)
GM rechnet mit einer Rohstoffkosteninflation von rund $2 Milliarden, einschließlich Logistik- und Chipkosten, während der Mittelwert der aktualisierten bereinigten EPS-Prognose unter den Analystenerwartungen liegt. Der Kostendruck könnte daher das Gewinnwachstum trotz des starken Quartals begrenzen. (The Globe and Mail, SEC)
China trägt zunehmend weniger bei: Die GM-Verkäufe dort sanken im dritten Quartal gegenüber dem Vorjahr von 469.000 auf 358.000, während der Gewinnanteil aus China um 60 % auf $32 Millionen zurückging. Eine weitere Verschlechterung würde das Unternehmen noch stärker von Nordamerika als Gewinnquelle abhängig machen. (SEC)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 20.10.2026.
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Fondsname | Fondsgröße | $GM Gewichtung |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Consumer Discretionary Sector£ICDU | 788 Mio. $ | 1,41 % |
iShares STOXX World Equity Multifactor$IFSW | 877 Mio. $ | 1,12 % |
iShares STOXX World Equity Multifactor£FSWD | 877 Mio. $ | 1,12 % |
iShares Edge MSCI World Value Factor€IS3S | 7,2 Mrd. $ | 1,02 % |
iShares Edge MSCI World Value Factor£IWFV | 7,2 Mrd. $ | 1,02 % |
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