Daimler Truck/€DTG
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Daimler Truck
Daimler Truck Holding AG, que opera bajo el ticker DTG, opera en el sector de la automoción, especialmente conocido por la fabricación de vehículos comerciales, incluidos camiones medianos y pesados. Con sede en Alemania, la empresa se ha hecho un hueco desarrollando soluciones innovadoras y productos tecnológicos para mejorar el transporte por carretera. Fundada en 1896, Daimler Truck es independiente y pone de relieve un legado de profunda experiencia en la fabricación de vehículos que contribuye significativamente al comercio mundial y a la infraestructura logística.
- Ticker
- €DTG
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- XETRA
- Empleados
- 98.869
- Sede central
- Leinfelden-Echterdingen, Germany
- Página web
- www.daimlertruck.com
Métricas de Daimler Truck
BásicoAvanzado
33 mil M €
13,01
3,34 €
0,93
1,90 €
4,37 %
Precio y volumen
Capitalización
33 mil M €
Beta
0.93
Máx. 52 semanas
50,06 €
Mín. 52 semanas
33,50 €
Volumen medio diario
1 M
Dividendos
1,90 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,7
Test ácido
1,198
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,821
Ratio de endeudamiento total
1,27
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
56,81 %
Cobertura de intereses (TTM)
11,03 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
3755
Margen bruto (TTM)
17,47 %
Margen de beneficio neto (TTM)
5,72 %
Margen operativo (TTM)
6,75 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
43,46 %
Ingresos por empleado (TTM)
450.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
2,61 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
5,05 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
13,014
Ratio precio-ventas (TTM)
0,745
Ratio precio-valor contable
1,46
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,68
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
13,93
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
7,18 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
3,121
Rentabilidad por dividendo (TTM)
4,37 %
Rentabilidad futura de los dividendos
4,37 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-8,12 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
8,53 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-6,94 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-4,33 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
13,48 %
Qué piensan los analistas de Daimler Truck
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Daimler Truck.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Daimler Truck.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Daimler Truck elevó sus perspectivas para 2026 ante la previsión de mayores volúmenes en Norteamérica y menores costes arancelarios. La previsión de EBIT ajustado del grupo se sitúa ahora entre €3,6bn y €4,1bn, mientras que se espera que la rentabilidad sobre ventas de Trucks North America alcance entre el 9% y el 11%. (EQS News)
El impulso de los pedidos ofrece a Daimler Truck una mayor visibilidad sobre el segundo semestre de 2026. Los pedidos recibidos en el Q2 aumentaron un 27% a/a, y la cartera se mantuvo aproximadamente un 50% por encima del año pasado pese a disminuir respecto al trimestre anterior. (Roic AI)
Daimler Truck cuenta con una posición sólida en la transición hacia los vehículos de cero emisiones. Mercedes-Benz Trucks obtuvo aproximadamente el 38% del mercado europeo de vehículos pesados de cero emisiones en el primer semestre de 2026, mientras que el eActros 600 ha acumulado más de 160 millones de kilómetros en operaciones de clientes y un nuevo Lowliner amplía su mercado potencial. (Daimler Truck, Daimler Truck)
La rentabilidad reciente sigue siendo débil pese al aumento de los volúmenes. En el Q1, el beneficio operativo ajustado cayó a €498m desde €1,08bn, mientras que la rentabilidad sobre ventas de Trucks North America descendió al 5,4% desde el 14,4%, debido al impacto de los aranceles y la débil demanda sobre la división más rentable. (Reuters)
Daimler Truck sigue expuesta a un mercado norteamericano cíclico, que representa casi la mitad de sus ventas de vehículos. El alza de los precios del diésel está presionando a los operadores y podría retrasar la renovación de flotas, debilitando la recuperación prevista de la demanda de camiones nuevos. (Automotive World)
La transición hacia las cero emisiones podría generar importantes riesgos de costes y cumplimiento normativo antes de convertirse en una fuente relevante de beneficios. Los camiones eléctricos representaron solo alrededor del 2% de las matriculaciones europeas de vehículos pesados en 2025, frente a un objetivo del 35% para 2030, y Daimler estima que cada punto porcentual de incumplimiento podría costar aproximadamente €120m en sanciones. (ACT News)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 16 sept 2026.
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Fondos con exposición a Daimler Truck
TodosEURGBPUSD
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de €DTG |
|---|---|---|
iShares DivDAX€EXSB | 562 M € | 6,47 % |
iShares Dax ESG€EXIA | 127 M € | 2,05 % |
Amundi DAX II£DAXX | 572 M £ | 1,39 % |
iShares Core DAX€EXIC | 72 M € | 1,32 % |
iShares Core DAX€EXS1 | 8626 M € | 1,31 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.