Lufthansa/€LHA
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG, conocida comúnmente como Lufthansa, es una de las principales aerolíneas alemanas y la segunda de Europa en términos de pasajeros transportados. Opera en el sector de las aerolíneas y ofrece servicios de pasajeros, carga y mercancías en todo el mundo. Fundada en 1953, Lufthansa tiene su sede en Colonia (Alemania) y es la aerolínea de bandera de Alemania, ofreciendo amplios servicios aéreos nacionales e internacionales.
- Ticker
- €LHA
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- XETRA
- Empleados
- 103.305
- Sede central
- Cologne, Germany
- Página web
- www.lufthansagroup.com
Métricas de Lufthansa
BásicoAvanzado
9105 M €
13,86
0,55 €
1,28
0,33 €
4,31 %
Precio y volumen
Capitalización
9105 M €
Beta
1.28
Máx. 52 semanas
10,27 €
Mín. 52 semanas
6,72 €
Volumen medio diario
4 M
Dividendos
0,33 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,858
Test ácido
0,668
Ratio de endeudamiento a largo plazo
1,017
Ratio de endeudamiento total
1,219
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
58,96 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,99 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
3174
Margen bruto (TTM)
17,89 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,63 %
Margen operativo (TTM)
2,90 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
51,46 %
Ingresos por empleado (TTM)
400.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
1,51 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
6,20 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
13,862
Ratio precio-ventas (TTM)
0,223
Ratio precio-valor contable
0,75
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,85
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-6,611
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-15,13 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-1,157
Rentabilidad por dividendo (TTM)
4,31 %
Rentabilidad futura de los dividendos
4,31 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,52 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-62,74 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
6,17 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
2,62 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-24,45 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-14,11 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
-4,07 %
Qué piensan los analistas de Lufthansa
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Lufthansa.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Lufthansa.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La demanda y los precios se mantienen firmes. Los ingresos del segundo trimestre aumentaron un 8% pese a una capacidad un 3% menor, mientras que el factor de ocupación alcanzó el 81,6% y los ingresos unitarios aumentaron un 6,4%, impulsados por los viajes prémium y la fuerte demanda asiática. (Lufthansa Group, Lufthansa Group)
El giro del negocio es cada vez más tangible. Lufthansa está eliminando las operaciones de CityLine, retirando aviones de alto consumo de combustible y simplificando su flota, lo que debería reducir el consumo de combustible y mejorar la rentabilidad de su aerolínea principal si mantiene la ejecución. (Lufthansa Group, Reuters)
ITA Airways podría ampliar el alcance de la red y aportar escala. Lufthansa ha ejercido su opción para elevar su participación del 41% al 90%, mientras que los sistemas de reservas, ventas y fidelización ya están integrados e ITA se está incorporando a la empresa conjunta Europa–Japón con ANA. (Lufthansa Group, Lufthansa Group)
La inflación del combustible está contrarrestando gran parte de la recuperación operativa. El EBIT ajustado del segundo trimestre cayó a €383m desde €870m, ya que los costes de combustible aumentaron en unos €750m, lo que obligó a Lufthansa a recortar su previsión de beneficios para 2026 a €1,7bn–€2,2bn. (Lufthansa Group, Reuters)
La situación laboral sigue representando un riesgo importante de costes e interrupciones. Las huelgas de primavera redujeron el beneficio del segundo trimestre en al menos €150m, mientras que se espera que el acuerdo de septiembre con los pilotos añada unos €85m en costes salariales anuales y exige que 40 aviones operen al margen del convenio colectivo del grupo. (Reuters, Dfly)
El crecimiento se ve limitado por problemas relacionados con la flota y la ejecución. Lufthansa prevé ahora que la capacidad para el conjunto del año se mantenga prácticamente estable, y redujo el gasto de capital de 2026 a unos €2,5bn porque las entregas de aviones se están produciendo más tarde de lo previsto, lo que limita su capacidad de expansión mientras retira los aviones más antiguos. (Lufthansa Group)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 18 sept 2026.
Rendimiento financiero de Lufthansa
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Lufthansa
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
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Fondos con exposición a Lufthansa
TodosEURGBPUSD
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de €LHA |
|---|---|---|
iShares MDAX€EXS3 | 1506 M € | 4,87 % |
iShares MDAX€EXID | 34 M € | 4,87 % |
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | 71 M € | 4,83 % |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 572 M € | 0,56 % |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 491 M £ | 0,56 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.