Lufthansa/€LHA
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Capital en riesgo
Acerca de Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG, conocida comúnmente como Lufthansa, es una de las principales aerolíneas alemanas y la segunda de Europa en términos de pasajeros transportados. Opera en el sector de las aerolíneas y ofrece servicios de pasajeros, carga y mercancías en todo el mundo. Fundada en 1953, Lufthansa tiene su sede en Colonia (Alemania) y es la aerolínea de bandera de Alemania, ofreciendo amplios servicios aéreos nacionales e internacionales.
- Ticker
- €LHA
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- XETRA
- Empleados
- 101.979
- Sede central
- Cologne, Germany
- Página web
- www.lufthansagroup.com
Métricas de Lufthansa
BásicoAvanzado
11 mil M €
11,08
0,80 €
1,19
0,33 €
3,74 %
Precio y volumen
Capitalización
11 mil M €
Beta
1.19
Máx. 52 semanas
10,27 €
Mín. 52 semanas
6,94 €
Volumen medio diario
4,7 M
Dividendos
0,33 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,967
Test ácido
0,728
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,888
Ratio de endeudamiento total
1,065
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
41,10 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,97 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
3237
Margen bruto (TTM)
17,71 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,28 %
Margen operativo (TTM)
2,89 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
38,41 %
Ingresos por empleado (TTM)
410.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
1,50 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
7,69 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
11,078
Ratio precio-ventas (TTM)
0,251
Ratio precio-valor contable
0,75
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,83
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-6,03
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-16,58 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-1,462
Rentabilidad por dividendo (TTM)
3,74 %
Rentabilidad futura de los dividendos
3,74 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
6,93 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-41,98 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
6,31 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
2,91 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-20,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-14,63 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
-4,07 %
Qué piensan los analistas de Lufthansa
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Lufthansa.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Lufthansa.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos del tercer trimestre alcanzaron un récord de €12.2 mil millones y el beneficio operativo ajustado aumentó un 6%, pese al fuerte incremento de los costes del combustible. La demanda de servicios prémium y el intenso tráfico en Asia y Norteamérica impulsaron los rendimientos de las aerolíneas alrededor de un 7%. (Lufthansa Group)
El control de costes está mejorando: los costes unitarios de las aerolíneas de red, excluidos el combustible y las emisiones, aumentaron solo un 0.5% interanual en el tercer trimestre. La dirección afirma que la automatización y las medidas de eficiencia están contribuyendo a la recuperación de la aerolínea principal. (Lufthansa Group)
Los negocios de Lufthansa ajenos al transporte de pasajeros están aportando un respaldo significativo a los beneficios. En el tercer trimestre, Cargo más que triplicó su beneficio operativo ajustado, hasta €162 millones, mientras que Technik lo elevó un 54%, hasta €200 millones. (Lufthansa Group)
El alza de los precios del combustible ha elevado la factura prevista para 2026 a €9.3 mil millones, unos €2 mil millones por encima de 2025, y Lufthansa redujo el límite superior de su previsión de beneficio operativo ajustado de €2.2 mil millones a €2 mil millones. Los costes del combustible siguen siendo un riesgo importante, incluso con coberturas y aumentos de tarifas. (Reuters)
La crisis de Oriente Medio está perturbando las rutas y elevando los costes del combustible: Lufthansa afirma que canceló temporalmente las conexiones con el Golfo y que el conflicto afectó sustancialmente a las operaciones de pasajeros y al desempeño financiero. La capacidad de pasajeros del grupo cayó un 1% en los primeros nueve meses del año. (Lufthansa Group)
La aerolínea principal Lufthansa sigue siendo un punto débil, con costes de compensación relacionados con las huelgas y menores beneficios, mientras que otras aerolíneas de red del grupo mejoraron. Esto hace que la recuperación dependa de nuevos recortes de costes y expone los resultados a nuevas interrupciones laborales. (Lufthansa Group, Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 6 nov 2026.
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Fondos con exposición a Lufthansa
TodosEURUSDGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de €LHA |
|---|---|---|
iShares MDAX€EXS3 | 1522 M € | 5,55 % |
iShares MDAX€EXID | 34 M € | 5,55 % |
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | 72 M € | 4,93 % |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 595 M € | 0,63 % |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 595 M € | 0,63 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.