MTU Aero Engines/€MTX
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de MTU Aero Engines
MTU Aero Engines AG es un fabricante aeroespacial alemán que cotiza en bolsa y está especializado en el desarrollo y la producción de motores de aviación. La empresa, fundada en 1934, opera predominantemente en la industria aeronáutica, suministrando motores y servicios para aviones comerciales y militares. MTU Aero Engines cotiza con el símbolo MTX y forma parte integral del sector de fabricación, centrándose en la consecución de avances tecnológicos en la tecnología de propulsión.
- Ticker
- €MTX
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- XETRA
- Empleados
- 14.085
- Sede central
- Munich, Germany
- Página web
- www.mtu.de
Métricas de MTU Aero Engines
BásicoAvanzado
19 mil M €
20,52
17,26 €
0,90
3,60 €
1,02 %
Precio y volumen
Capitalización
19 mil M €
Beta
0.9
Máx. 52 semanas
404,50 €
Mín. 52 semanas
266,30 €
Volumen medio diario
126 mil
Dividendos
3,60 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,42
Test ácido
1,037
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,472
Ratio de endeudamiento total
0,556
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
20,70 %
Cobertura de intereses (TTM)
12,11 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1407
Margen bruto (TTM)
18,13 %
Margen de beneficio neto (TTM)
10,20 %
Margen operativo (TTM)
12,46 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
22,71 %
Ingresos por empleado (TTM)
660.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
5,72 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
22,63 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
20,522
Ratio precio-ventas (TTM)
2,066
Ratio precio-valor contable
4,19
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
6,25
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
41,275
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
2,42 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
8,584
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,02 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,02 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
12,33 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
11,45 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
15,74 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
7,37 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
26,69 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
12,64 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
4,00 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
7,79 %
Qué piensan los analistas de MTU Aero Engines
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción MTU Aero Engines.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción MTU Aero Engines.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos del primer semestre de 2026 aumentaron un 13% y el EBIT ajustado, un 5%; el flujo de caja libre creció un 39%, lo que llevó a MTU a elevar su previsión de conversión de efectivo para todo el año al 50%–60%. (Yahoo Finance)
La demanda del mercado posventa está impulsando el crecimiento: los ingresos de MRO comercial aumentaron un 21% en el primer semestre, mientras que la cartera de pedidos de 30.400 millones de euros representa una visibilidad de producción de alrededor de tres años. Esa cartera proporciona al negocio una considerable carga de trabajo, aunque la capacidad de entrega sigue siendo importante. (Aviation News)
La recuperación de la flota GTF y la versión mejorada del motor podrían impulsar el crecimiento: MTU informó de una reducción de los aviones en tierra durante el primer semestre, y el primer motor GTF Advantage se entregó en septiembre. Más de 14.000 pedidos y compromisos de GTF respaldan las oportunidades de producción y mantenimiento a largo plazo del programa. (MTU Aero Engines, Yahoo Finance)
Los costos relacionados con GTF siguen siendo un riesgo considerable para el flujo de caja, aunque la recuperación de la flota avanza. MTU pagó 110 millones de euros en compensaciones relacionadas con aviones en tierra durante el primer semestre, y se prevé que las cuentas por cobrar de visitas a talleres prefinanciadas afecten al flujo de caja más allá de 2026; Fitch espera que las salidas de efectivo relacionadas con las retiradas continúen hasta 2028. (Yahoo Finance, Fitch Ratings)
El crecimiento de los beneficios va a la zaga del crecimiento de las ventas: el EBIT ajustado del primer semestre aumentó un 5%, frente a un incremento de los ingresos del 13%, y el margen de EBIT ajustado cayó al 14,8% desde el 15,9%. Los ingresos de OEM comerciales también disminuyeron, lo que pone de relieve el crecimiento desigual entre las distintas áreas del negocio. (Leeham News and Analysis)
La oportunidad de MTU en el desarrollo de motores de nueva generación para cazas es menos segura tras el colapso del programa FCAS. Su CEO advirtió que las diferencias entre los requisitos de aeronaves de Francia y Alemania podrían poner fin a la asociación de motores entre MTU y Safran, lo que pone en duda un posible programa de crecimiento en defensa. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 11 oct 2026.
Rendimiento financiero de MTU Aero Engines
Ingresos y gastos
Rentabilidad de MTU Aero Engines
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Fondos con exposición a MTU Aero Engines
TodosGBPEURUSD
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de €MTX |
|---|---|---|
Amundi Stoxx Europe Defense£DEFE | 141 M £ | 8,56 % |
Amundi DAX III€DAX | 658 M € | 1,15 % |
iShares Core DAX€EXS1 | 8626 M € | 1,11 % |
iShares Core DAX€EXIC | 72 M € | 1,11 % |
Xtrackers DAX£XDAX | 7310 M € | 1,09 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.