Porsche Automobil Holding/€PAH3
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Acerca de Porsche Automobil Holding
Porsche Automobil Holding SE es un holding alemán centrado en la industria del automóvil, conocido principalmente por su importante participación en Volkswagen AG. Fundado en 2007 y con sede en Stuttgart (Alemania), el conglomerado opera en la fabricación de vehículos y servicios financieros relacionados a escala mundial. La empresa también ocupa un lugar especial en el sector de los deportivos de lujo a través de su filial, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
€PAH3
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
XETRA
Empleados
48
Sede central
Página web
Métricas de PAH3
BásicoAvanzado
11 mil M€
-
-71,15 €
1,08
1,91 €
5,29 %
Precio y volumen
Capitalización
11 mil M€
Beta
1.08
Máx. 52 semanas
41,53 €
Mín. 52 semanas
30,46 €
Volumen medio diario
36 mil
Dividendos
1,91 €
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,283
Test ácido
1,277
Ratio de endeudamiento a largo plazo
15,561
Ratio de endeudamiento total
22,153
Cobertura de intereses (TTM)
-0,09 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-33
Tipo impositivo efectivo (TTM)
0,53 %
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-0,04 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-47,42 %
Valoración
Ratio precio-valor contable
0,32
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
0,32
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
14,698
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
6,80 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
2,459
Rentabilidad por dividendo (TTM)
5,29 %
Rentabilidad futura de los dividendos
5,29 %
Crecimiento
Variación del beneficio por acción (TTM)
-546,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
53,28 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
22,15 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
-9,30 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
-0,51 %
Qué piensan los analistas de PAH3
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Porsche Automobil Holding.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Porsche SE cerró el primer trimestre de 2025 con €2.000 millones en liquidez neta y una excelente ratio de capital, asegurando que no asumirá deuda adicional para nuevas inversiones, lo que refuerza su capacidad para financiar iniciativas estratégicas con recursos propios. (Bloomberg)
La holding reafirmó su previsión para 2025 de ingresos entre €39.000–40.000 millones y un margen de flujo de caja neto del 7–9%, lo que indica resiliencia en sus operaciones principales de automoción y servicios financieros a pesar de los desafíos del mercado. (Reuters)
Porsche SE estudia una tercera inversión clave en el sector defensa para diversificarse más allá de sus participaciones en Volkswagen y Porsche AG, reduciendo el riesgo de concentración y planificando financiar adquisiciones sin asumir nueva deuda. (Financial Times)
Porsche SE registró un deterioro contable no monetario de €19.900 millones en su participación de Volkswagen y de €3.400 millones en su tenencia de Porsche AG en el ejercicio 2024, lo que pone de manifiesto marcadas devaluaciones en sus principales activos que pesan sobre el valor patrimonial. (Bloomberg)
La sociedad holding prevé que las pérdidas por deterioro de su participación en el fabricante de automóviles casi se dupliquen hasta €2.500–3.500 millones en 2025, un cargo que deprimirá el beneficio operativo y podría presionar el desempeño bursátil. (Reuters)
En la Junta General de Accionistas de mayo de 2025, los inversores criticaron el doble rol del CEO Oliver Blume y mencionaron una caída del 42% en las ventas del primer trimestre en China, vientos en contra por aranceles de EE. UU. y una adopción más lenta de vehículos eléctricos, lo que llevó a una revisión a la baja de las perspectivas y a una caída del 45% en la acción desde la OPI de 2022. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 1 sept 2025.
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Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.
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