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Adient a commencé à être cotée en octobre 2016, lorsque Johnson Controls a scindé son segment dédié à l’expérience automobile. Adient est l’un des principaux fournisseurs de sièges de l’industrie, détenant une part de marché mondiale d’environ 15 %, y compris les activités de coentreprises non consolidées. Sa part de marché en Chine avoisine 20 %, contre environ 45 % auparavant, à la suite de la vente de sa principale coentreprise dans le pays à la fin de l’exercice 2021. Le chiffre d’affaires non consolidé issu des coentreprises s’élevait à environ 3,5 milliards $ au cours de l’exercice 2025, tandis que le chiffre d’affaires consolidé en Chine atteignait 1,3 milliard $. Le siège social de l’entreprise se trouve en Irlande, mais elle dispose de bureaux administratifs dans la région de Détroit. Le chiffre d’affaires consolidé de l’exercice 2025 (clos en septembre), qui exclut les ventes des coentreprises, s’élevait à 14,5 milliards $.

Fondé en 1937, Toyota est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, avec 11,3 millions d'unités vendues au détail au cours de l'exercice 2026, dont 10,5 millions pour les marques Toyota et Lexus. Ses marques comprennent Toyota, Lexus, Daihatsu et le constructeur de camions Hino ; sa part de marché au Japon est d'environ 50 % hors mini-véhicules, tandis qu'aux États-Unis, elle est d'environ 14 %. La société détient également des participations dans Denso, un équipementier automobile, environ 20 % de Subaru, et investit dans de nombreuses autres entreprises, notamment dans Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors, ainsi qu'environ 5 % dans Mazda et Suzuki. Le chiffre d'affaires de l'exercice 2026, hors services financiers, s'élevait à 46 100 milliards de yens. Toyota dispose également d'une branche de financement et fabrique des maisons et des bateaux.